Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| tuha zima, Diesel nestartuje | ||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Boulder |
| ||
| Host | tak už ta dymovnice funguje byla to pojistka co je v motoru nejspiš od žhavení he, no a odpalovala se furt dokola tak jsem rozdělal pul auta zaizoloval dráty a zatím to chytá na poprve | ||
| | |||
| VGT |
| ||
| Host | A to byl někde zkrat na kostru, anebo co to bylo? Pojistku (F41) jsi doufám slabou neměl, má být, tuším, 60 Ampér. Odkaz | ||
| | |||
| Peter |
| ||
| Host | Mám Vectru asi mesiac,štarty nad 0 C v pohode,pod 0 C tak asi na tretí krát motor naskočí.Dnes mi to nedalo tak som skontroloval žhaviče nevymontované skúšačkou na + pól.Zistil som že dva mám vadné.Ani ohmetrom som nič nenameral.Takže chcem sa Vás opýtať či je niejaký špecialny kľuč na vybratie tých žhavičov,či si dať na niečo pozor,a či stačí vymeniť len tie vadné alebo všetky a či bude vadiť keď budú od iného výrobcu.Ďakujem. A ešte či to malo vplyv na výkon auta tie vadné žhaviče.lebo som mal pocit akoby nemal ťah. | ||
| | |||
| Peter |
| ||
| Host | Peter napsal ... Mám Vectru asi mesiac,štarty nad 0 C v pohode,pod 0 C tak asi na tretí krát motor naskočí.Dnes mi to nedalo tak som skontroloval žhaviče nevymontované skúšačkou na + pól.Zistil som že dva mám vadné.Ani ohmetrom som nič nenameral.Takže chcem sa Vás opýtať či je niejaký špecialny kľuč na vybratie tých žhavičov,či si dať na niečo pozor,a či stačí vymeniť len tie vadné alebo všetky a či bude vadiť keď budú od iného výrobcu.Ďakujem. A ešte či to malo vplyv na výkon auta tie vadné žhaviče.lebo som mal pocit akoby nemal ťah. Zabudol som typ motora X20DTL r.v.1997 | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend  Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Peter napsal ... Mám Vectru asi mesiac,štarty nad 0 C v pohode,pod 0 C tak asi na tretí krát motor naskočí.Dnes mi to nedalo tak som skontroloval žhaviče nevymontované skúšačkou na + pól.Zistil som že dva mám vadné.Ani ohmetrom som nič nenameral.Takže chcem sa Vás opýtať či je niejaký špecialny kľuč na vybratie tých žhavičov,či si dať na niečo pozor,a či stačí vymeniť len tie vadné alebo všetky a či bude vadiť keď budú od iného výrobcu.Ďakujem. A ešte či to malo vplyv na výkon auta tie vadné žhaviče.lebo som mal pocit akoby nemal ťah. 2 vadné žhaviče už způsobí velmi obtížné startování, stačí když odejde jeden a je to špatné. Při výměně je třeba si dát pozor aby se nezarval žhavič do hlavy, už jsem o tom jednou slyšel. Při demontáži stačí střídavě povolovat/utahovat aby se líp proběhl závit. Staré funkční žhaviče se mohou nechat, stačí vyměnit pouze ty 2 špatné a klidně i za jiného výrobce. Nedávno tady byla podobná diskuze, tak se to probíralo. Většinou je na to potřeba klíč 12mm, trubkový, nebo Gola. Na výkon auta to nemá vliv, žhaviče žhaví jen před startem a některé novější auta myslim ještě přižhavují při studeném motoru. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Yper |
| ||
 Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Souhlas s Legendem. Je to tak, jak to napsal! Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!!  Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| VGT |
| ||
| Host | Je dobré na ten šestihran nahoře párkrát jemně klepnout a pak opatrně povolovat. Obšírnější povídání o žhavících svíčkách najdeš tady Odkaz (motory X20DTL a jemu podobné žhaví ještě i chvíli po startu motoru) | ||
| | |||
| Peter |
| ||
| Host | Legend napsal ... Peter napsal ... Mám Vectru asi mesiac,štarty nad 0 C v pohode,pod 0 C tak asi na tretí krát motor naskočí.Dnes mi to nedalo tak som skontroloval žhaviče nevymontované skúšačkou na + pól.Zistil som že dva mám vadné.Ani ohmetrom som nič nenameral.Takže chcem sa Vás opýtať či je niejaký špecialny kľuč na vybratie tých žhavičov,či si dať na niečo pozor,a či stačí vymeniť len tie vadné alebo všetky a či bude vadiť keď budú od iného výrobcu.Ďakujem. A ešte či to malo vplyv na výkon auta tie vadné žhaviče.lebo som mal pocit akoby nemal ťah. 2 vadné žhaviče už způsobí velmi obtížné startování, stačí když odejde jeden a je to špatné. Při výměně je třeba si dát pozor aby se nezarval žhavič do hlavy, už jsem o tom jednou slyšel. Při demontáži stačí střídavě povolovat/utahovat aby se líp proběhl závit. Staré funkční žhaviče se mohou nechat, stačí vyměnit pouze ty 2 špatné a klidně i za jiného výrobce. Nedávno tady byla podobná diskuze, tak se to probíralo. Většinou je na to potřeba klíč 12mm, trubkový, nebo Gola. Na výkon auta to nemá vliv, žhaviče žhaví jen před startem a některé novější auta myslim ještě přižhavují při studeném motoru. Vďaka za odpoveď. | ||
| | |||
| Peter |
| ||
| Host | Tak páni a teraz som to riadne posr...Jeden žhavič som s problémami odkrútil,ale tendruhý som strhol a teraz som v koncoch úplne hotový.Najradšej by som si strelil guľku do hlavy. Veľmi pekne Vás prosím poraďte ako čo najednoduchšie dostať von ten strhnutý žhavič,alebo mi niejak opatrne poraďte čo ma teraz čaká a neminie.Som z toho zúfalý.Budem Vám vďačný za každú radu.Ďakujem . VeBe X20DTL | ||
| | |||
| radek28 |
| ||
| Host | existuje opravná sada závitů jménem HELICOIL.  1.musíš dostat ven žhavič pak se dojebaný závit odvrtá a použiješ závitník ze sady na vložku.ta slouží jako náhrada stávajícího závitu.standartní postup.ale myslím,že bys měl práci přenechat servisu kde tohle dělají.o opravné sadě asi víc na i-netu.ahoj  | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- 
OCR Srazy
webdesign © site by
