Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra ostatní |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Kdo poradí - Porovnání Diesel motorů u VC | ||
| Přejít na stranu [1] 2 3 4 5 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| PN |
| ||
| Host | Mám VA a byl jsem s ní naprosto spokojen. proto pokukuji po VC. Dokáľe mi někdo kvalifikovaně říci, jak je to s diesly? Zápasím s protiklady - 1.9TDCi by měl být dokonalejąí, ale taky sloľitějąí a tím pádem poruchovějąí. 2,2TDi je starąí a mohl by mít vychytané chyby. Co o tom soudíte. Nechci uąetřit půl litru spotřeby a pak kaľdých 50tkm vráľet do motoru ąílené peníze. Preferuji spolehlivost, taky proto, ľe hodlámkoupit předváděcí nebo jetý vůz. Uvítám jakýkoli názor, zkuąenost. Vřelé díky Petr | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Přečti si "vlákno" koupě Vectry 2,0D. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!!  Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| riwal |
| ||
| Host | No tady je trochu jinej příběh, jde o VeCe a pokud bych měl volit, přikláněl bych se k logické úvaze PN, ale vąe můľe být naopak, chce to fakt názor člověka, kterej je momentálně in a zná motory co dávaj do VeCe. To ľe 2.2 TDi dávali do předchozích modelů třeba Zafiry nic neznamená, stačí malá úpravička či vylepąení pro VeCe a vąe můľe být ąpatně. | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Já na to odkazoval hlavně pro to, aby voděl přibliľné srovnání a výhody či nevýhody mězi benzínem a dieselem. Pokud bych měj brát jiného diesela neľ italský JTD nebo francouzký HDi, tak do toho nejdu a i kdyby to mělo být od VW-Audi-BMW-Mercedes. Vąechny diesel motory od kohokoliv jsou proti těm dvěma ąmejdy. Prostě dnes bych ąel jako majitel dieselu hlavně do benzínu! Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| riwal |
| ||
| Host | Nazval bych to "Yperovo procitnutí"  | ||
| | |||
| pr»ka |
| ||
| Host | Yper,co blbneą prosím tě,ty takovéj zastánce briketotvorů..oni tě v tom Méjtě úplně zblbli a je po srandě a ským se teď budu hádat ...myslím ľe jeątě Foprd deď má nový diesel, který je snad nejlepąí co je ,ale nevím diesly mě netáhnou,jak tam není plno drátů a vůle na pístu 0,7 tak mě to nebere | ||
| | |||
| Arnie |
| ||
| Host | Dle techniku je na tom 2.2 DTI lepe se spolehlivosti nez ty novy 1.9. Proste bezudrzbovej motor... Nicmene je pry pomerne obvykle padani nafty. Spotreba samozrejme o krapet vyssi nez 1.9 CDTI. CDTI je take mene hlucnej (CR). Na druhou stranu je 2.2 DTI navzdory papirovym predpokladum krapet zivejsi nez ten CDTI 150PS (v cemz jsem za jedeno i s autorizovanym prodejcem)a navic ma plynulejsi zatah. | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Protoľe je tam turbo s naklápěnými statorovými lopatkami na výfukovou turbínu, takľe i za malých otáček motoru jsou spaliny pod ideálním úhlem na turbínu, která jde lépe do tahu. V tom je ten hlavní fígl. 2 Riwi a Pr»ka: aby nedoąlo k mejlce - jsem s ním jakľ takľ spokojenej - nehoním ho - jsem starąí člověk a spotřeba je taky zatím O.K., ale prostě teď po srovnání cen paliv je ta výhoda oproti benzínům nulová! Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| PN |
| ||
| Host | To Yper: Díky, uľ jsem to procházel. Zajímalo mne srovnání, jeątě se mrknu. Moje asi naivní představa je ta, ľe i kdyľ cena benzínu a nafty je stejná, má diesel menąí spotřebu. Navíc má diesel lepąí rozloľení momentu. Teď mám diesel VA a jsem spokojen (aľ na výkon). Spotřeba stejná jak ve městě tak na dálnici 5,5-6l. Uľ nezávodím, spíą preferuji komfort při 40tisících km ročně (ale občas nějaký koník navíc potěąí). To Arnie: Ta ľivost asi bude pravda. Jeątě jsem neviděl někde GTS s 1,9. Vľdy je tam ta 2,2, ale to můľe být tím, ľe je to novinka. Opravdu je na tom ta 2,2DTi tak dobře se spolehlivostí? Díky za názory Petr | ||
| | |||
| klubo |
| ||
| Host | Ypere ale co já vím tak CDTI je fiat tzn. JTD ne? | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 3 4 5 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
