Erich Bitter se zabývá úpravami vozů General Motors již řadu let a ve svém úsilí nepolevuje ani nyní. Chystá se představit modifikovaný Opel Insignia, který se v duchu tradice vyznačuje luxusním interiérem a pozměněným designem karoserie.



Jak se novinka bude jmenovat zatím nevíme, má však vycházet z modelu Insignia 2,8 V6 Turbo 4x4 a měla by se prodávat za 65 000 eur, což je o 25 000 eur více než u standardní verze a o 19 000 eur více než stojí nejvýkonnější Insignia OPC. Verze Bitter dostane novou příď s tradiční maskou Bitter, jiný zadní nárazník s čtveřicí koncovek výfuků, větší kola a sadu spoilerů. Interiér vozu bude opatřen kvalitními obkladovými materiály a čalouněním špičkovou kůži na sedadlech, dveřích a spodní části palubní desky.

Ahojky členové klubu OCR
Letní sraz je za námi a většina z nás, ještě vstřebává krásné zážitky ze srazu a pomaličku se vrací do reality dneška. Sraz se opět povedl a Camp, který našel Freez vyhovoval našim požadavkům. Místo bylo nádherné a odtržené od společnosti. Chatky byly na úrovni a zázemí rozsáhlé. V kuchyni bylo vše, na co si člověk mohl vzpomenout a Jerry si tak užíval. Počasí nám nebylo moc nakloněno, ale i tak proběhly všechny akce, které byly naplánované.
Každý měl možnost si nechat naplnit klimatizaci od Lešáka, vyčistit si interiér svého vozu speciálním přístrojem, který dodal Qpc a posléze si nechat vyčistit klimatizaci od Steva nebo Chipa27. Tradičně nechyběl ani Legend, který ochotně zkontroloval diagnostikou Váše vozy a posléze i opravil některé závady. Proběhla také dětská olympiáda, kterou organizoval Freez. V Sobotu večer proběhla soutěž o pivo srazu. Tohoto úkolu se zhostil McJOHN a Mc JOHN ml., kteří připravili vše potřebné, aby soutěž byla objektivní a atraktivní pro členy.

Chtěl bych moc poděkovat všem, co se účastnili a pomohli k povedenému srazu.



Speciálně bych chtěl poděkovat Jerrymu za velkou ochotu v kuchyni, u ohně a vše co bylo třeba udělat. Prazdrojovi, že se nádherně staral o udírnu a vše co do ní bylo vloženo. Gasovi, že udržoval oheň a opékal naloženou krkovici. Matesovi, že připravoval různé speciality na Langoše,do udírny a byl vždy připraven pomoci Jerrymu nebo Prazdrojovi. Feezovi, také patří velké díky za uspořádání dětské olympiády.

Tradiční ladič automobilů značky Opel postupně představuje svoji sadu úprav pro šestou generaci Astry.
Tato sada se dotkne především aerodynamických doplňků, snížené světlé výšky a litých kol, jež byly u Steinmetzu vyvinuty zvlášť pro Astru „J“, aby jí vtiskly agresivnější, níkoli však nevkusný dojem. Začnéme ale u technických změn.



[ Zobrazit celý článek ... ]

Automobilka Opel se připravuje na miliardovou státní podporu. Žádná evropská země zatím ale oficiálně finanční pomoc výrobci automobilů nepřislíbila. Přesto podle listu Der Spiegel s odkazem na finanční a bankovní kruhy se připravuje úvěr a státní záruky.
Americký automobilový koncern General Motors žádal evropské země, ve kterých jeho dceřiná společnost Opel působí, o 2,7 miliardy eur státních podpor. Celková restrukturalizace má přijít na 3,3 miliardy eur, což je asi 83,1 miliardy korun.

Finanční injekce je však zároveň spojena také s obavami z přesunu evropských peněz do USA například ve formě licenčních poplatků, který Opel své mateřské společnosti musí proplácet.
Koncern hodlá do evropského Opelu do roku 2014 investovat 11 miliard eur. Plánem je dostat evropskou divizi ze ztrát do příštího roku. Podnik proto propustí téměř deset tisíc z 50 tisíc zaměstnanců.
Propouštění se týká především Německa a Belgie. Německo, kde Opel zaměstnává 24 300 lidí, by tak americké společnosti mělo na sanaci přispět částkou 1,5 miliardy eur.

Nová generace Opelu Astra se v Evropě již několik týdnů úspěšně prodává a její předchůdce se pomalu zapíše do, sice velmi nedávné, ale minulosti. Jinak to nebude ani v případě ostrého modelu OPC (v Anglii VXR), který by se měl v novém provedení oficiálně představit na podzimním pařížském autosalonu. Pořídit si tak stále můžete dosavadní provedení, aktuálně v nové limitované edici Arctic, v níž bude vyrobeno pouze 500 kusů. Je to zároveň poslední specialitka na bázi „staré” Astry, jelikož poptávka po tomto modelu, při očekávání nového, už vcelku rychle klesá.



„Arktická“ Astra přichází hned s několika charakteristickými znaky. Začít samozřejmě nemůžeme nikde jinde než u laku karoserie Olympic White, k dispozici jsou dále slušivá 19-ti palcová kola vhodně kontrastující se zbytkem vozu a zatmavená okna. Černou pak najdeme i na masce chladiče, kde nahradila chrom, a na zevnějších zpětných zrcátkách. Arctic Edition přichází navíc se slušnou dávkou doplňkové výbavy čítající různé prvky od vyhřívaných kožených Recaro sedadel až třeba po panoramatickou střechu.

Pod kapotou žádné změny nehledejte, vůz i nadále disponuje výkonem 240 koní pramenícím z přeplňovaného dvoulitru. Podobnou edici můžeme očekávat i pro zbytek Evropy pod znáčkem Opelu, Arctic Edition ale zůstane zřejmě výhradně britskou záležitostí.

Nový Opel Astra není prozatím na našich cestách příliš rozšířeným vozem, ale u Opelu nelení a připravují sportovněji laděnou variantu s písmeny (stejně jako v minulosti) GSI. Z fotografii lze rozpoznat pozměněný přední nárazník s většími nasávacími otvory, verze dostane také snížený podvozek.



Kromě jiného přibude na zádi další koncovka výfuku. Zřejmě se ale ptáte na to podstatné, co se vlastně bude ukrývat pod kapotou? Diesel to naštěstí nebude, dostupné informace hovoří o dvakrát přeplňovaném dvoulitrovém zážehovém čtyřválci s výkonem kolem 190 koní. To bude stačit na zrychlení na stovku za 8,2 sekundy a dosažení rychlosti 230 km/h.

Nízká spotřeba, nízké emise - aktuální zaklínadlo všech automobilek. I luxusní automobilky, které se na nízkou spotřebu dívaly "z patra", dnes okatě deklarují, že už nepatří k "ničitelům" životního prostředí.

I proto je ženevský autosalón každý rok o něco "zelenější" a aktuální 80. ročník to jen potvrzuje. Ostatně pojďte teď s námi na stánek Opelu a uvidíte sami, jak daleko se už s ekologií automobilky dostaly.



[ Zobrazit celý článek ... ]