Legend napsal ...

Zkušenosti s tím nemám, ale taky ho budu dělat. Hučí mi na 2.5TD, ale nechce se mi do toho, slyšel jsem že je na to potřeba speciální přípravek, který nemám. Kvůli ucpanýmu chladiči, hučícímu ložisku a bourané kapotě jsem koupil další omegu a chtěl bych aspoň to ložisko opravit, než 2.5TD prodám. Pak dej vědět jak jsi dopadl.

lubter napsal ...



Mám to i vyfocený, ale nevím jak to sem vložit.
luboš

KopA napsal ...

No zadnej med to neni. Tohle jsme delali na Ackovy Omeze a bude to asi dost podobny ne-li stejny aspon podle fotky. Takze to co vidite na obrazku je uplne naprd je to neco pro montaz (kdovi jak se to vyuziva). Je to cely jeden odlitek naboje kola. Postup je asi takto. Sundat kolo, brzd trmen, kotouc, komplet vnitrni brzdu (OmeA ma bubnokotouc nevim jak OmeB). Dale oddelat diferencial (kvuli poloosam), vyndat poloosy. A ted to prijde od poloosy (zevnitr) je na naboji pojistna matka tu odsroubovat a ten naboj (takovy trn) zevnitr vybouchat z loziska (je celkem jedno jestli na nem lozisko zustane nebo ne stejne s tim je dalsi prace). Po oddelani loziska bud z naboje nebo ze zadniho ramene se da novy lozisko a cely se to smontuje zpatky.

Typ loziska si myslim nejde nijak zjistit (neni videt) takze koupit podle katalogu (na OmeA bylo takovy dvojity pomerne drahy). Je dobry koupit novoy i ten jistici plech pod tu matku co zajistuje cely naboj myslim ze se pri povoleni znici.

Tak hodne stesti a nervu na hnany naprave jsou loziska vzdycky porod.