Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra ostatní |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Tankovat Shell V-Power? | ||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Václav GT |
| ||
| Host | Yper napsal ... Pokud prostě motor "klepne", tak ŘJ tohle vyhodnotí v návaznosti na výši otáček a přenastaví předstih dopředu Čidlo klepání (+ŘJ) přenastaví předstih blíže k horní úvrati pístu, zmenší předstih, nazval bych to tedy, že přenastaví předstih dozadu. Toto se děje u motorů s čidlem klepání, motor se sám přizpůsobí právě natankovanému palivo (například benzin BA95 či BA98). Staré Vectry (VeA) měly na toto přepínač, kterým se ručně nastavil druh natankovaného benzinu. Buď tedy byl motor vybaven ručním přepínačem, anebo čidlem klepání. Co však motor C20XE, ten měl ruční přepínač i čidlo klepání. Tomu tedy nerozumím. Ypere, anebo někdo jiný, nevíte jak to chodí u tohoto motoru. | ||
| | |||
| milhaus |
| ||
| Host | No já mam C20XE a je tam oboje (jak píšeš)-podle mne je to kvůli větší přesnosti reakce čidla klepání, protože tim přepínačem měníš prý celou mapu předstihu (nezávisle na čidle klepání-to už jen dorovnává) a proto je tam taky upozornění, že tam nesmíš v žádném případě mít horší OČ než máš navoleno na přepínači-samo že vyšší jo. | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | No, to je právě naopak. Vzniku samozápalu, který probíhá živelně a téměř v celé prostoru jakoby současně (i když se ve skutečnosti jedná o sérii malých výbuchů-detonací v prostoru, v jejichž důsledku se píst rozvibruje)a děje se ještě před zapálením od svíčky, se předchází tak, že se směs zapálí dříve, takže k samozápalu pak nedojde a směs hoří pomalu od místa zdroje zapálení. No vidím to tak, že je-li předepsaný benzín BA95 tak čidlo asi ani neškytne. Pokud se natankuje palivo s menšími oktany, tak samozřejmě při rozjezdech a vůbec při zatížení motoru, dojde ke klepání (samozápalům). Jednak díky vysoké citlivosti takového paliva na samozápal v důsledku zahřátí při kompresi a také díky malým otáčkám motoru, kdy předstih je postaven blíže k horní úvrati - zapálení od svíčky probíhá až v době, kdy je překonána teplota samozápalu. Proto si myslím, že pokud má někdo přepínač, pak je to právě pro přepnutí na palivo s nižšími oktany, než je výrobcem doporučeno jako základní palivo. Tím se natvrdo posune předstih třeba o cca 3mm (jen jako příklad!) před původní nastavení a to je pak možná ještě dále korigováno detonačním čidlem. Takže ruční přepnutí+detonační čidlo zajistí větší rozsah působnosti. Navíc pokud je jen det. čidlo, tak to má tendenci vracet nastavený předstih na původní hodnoty vůči standardně používanému palivu (např.BA95) - když po nějakém čase nedojde ke klepání (např. vyšší rychlosti), protože předstih je tak jako tak nastaven o hodně víc dopředu. Pokud natankuji BA98 a vyšší, tak detonační čidlo si ani neškytne-nic nezachytí, protože tohle palivo je vyrobené na mnohem vyšší kompresní poměry, takže k samozápalům nemůže nikdy dojít. Pochybuji, že by udělali ruční přepínání třípolohové nebo neslyšel jsem o něm. Z hlediska motoru mu hlavně a především škodí používání nízkooktanového paliva, které se podepisuje na jeho celkové životnosti. Používání víceoktanového paliva, které může a také nemusí (podle druhu jízdy - šolíchám-li, pak zcela jistě ano, vytáčím-li motor do otáček - tak asi nemusí) způsobit podpálení výfukových vtl. je proti tomu zanedbatelné. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!!  Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| milhaus |
| ||
| Host | co si myslel tim třípolohovým přepínáním? | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | 2 Milhaus: ten článek byl pro "Václava GT". Tys byl jen rychlejší než já v odpovědi a v podstatě jsi potvrdil to, co jsem napsal o tom přepínači+detonačním čidle - je to prostě přesnější. A o tom přepínači - třípolohovém to bylo jako rekce opět na VáclavaGT a to tak, že přepínač se dělá na horší palivo - tedy při přechodu z BA95 na BA91 a určitě se asi navíc nedělá na přechod na lepší palivo. Tedy jedna poloha BA91, druhá poloha BA95 a třetí poloha BA98 a vyšší! Z hlediska jak čidla, tak funkce přepínače by to bylo naprosto zbytečné. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| Mike |
| ||
| Host | on nebyl třípolohový funguvalo to tak, že jsi zasunul do svorky označení 95 nebo 91 pro používání 98 jsi měl kontaktovat prodejce. takže v tom byl asi nějaký šváb, která takto předával hodnoty ŘJ | ||
| | |||
| milhaus |
| ||
| Host | No u 20XE o tý 91 silně pochybuju (já všude čet 95+98), protože při kompresnim poměru 1:10,5 by to asi byla vražda. Je to opravdu jen přepínač - buď je proklemována 1 a 2 nebo 2 a 3. | ||
| | |||
| Palic |
| ||
| Host | ja mam X20XEV a v manualu se ise ze tenhle motor muze slapat jak s 91 tak 95 i s 98. a ridici jednotka pozna (dle detonaci) co je to za palivo a podle toho se zaridi. Je tam tez napsano ze nemuzeme ocekavati max. vykon od 91 a snad i 95. Mam pocit ze plny vykon by byl dosazen pri pouziti paliva s oktanovym cislem 98. Ale to je jen muj dojem. Otazka je jestli je to pravda. | ||
| | |||
| milhaus |
| ||
| Host | To je možný, ale mam taky dojem, že 20XEV už má poměr asi jenom 1:9,8 - OČ91 možná OK. | ||
| | |||
| Palic |
| ||
| Host | 2milhaus: X20XEV ma kompresni pomer 1:10,8. | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
