Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Astra :: ASTRA :: Astra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Vynechávání válců, kontrolka elektroniky motoru | ||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Jaa |
| ||
| Host | Koukal jsem ještě na svíčky, ty jsou ok, po vyčištění sací komory se to nepatrně zlepšilo-nechcípá to hned, spíš hooodně klesají otáčky (500), ale po včas.sešlápnutí plynu se to sebere. Po vyřazení klesnou otáčky tak na 600-700, pak se to "odrazí" samo bez plynu na cca.1000 a pak zase klesnou na těch 700. Není to spíš někde v krok.motorku volnoběhu??? dělá to spíš studený motor, ve vyšších otáčkách bez problému. U tohoto motoru (Z16XE) je ten krok.motorek prý komplet v sací komoře, tak prý servisák zkusí nějakou sehnat na vrakáči a vyzkoušet změnu. | ||
| | |||
| dada |
| ||
| Host | sundal jsem z toho hrdla hadici (nad klapkou) a vyčistil. pak byl klid | ||
| | |||
| znamy |
| ||
| Host | zdravi, lidi, mam ten samej problem u satry F 1.6 16V X16XEL obcas kdyz prsi a nebo v zime se mi rozsviti kontrolka na rizeni motoru.... ale auto jede normalne a obcas kdyz chci z nizkejch otacek prudce zrychlyt ( 1000-1500 otacek) tak to zaqcne prdet a netahne to poradne hend jak se dostane na 2000 otacek tak tahne zase bezvadne. co by to mohlo bejt??? chystam se menit svicky fyltr na benzin a mozny i svickovy kabely... myslite ze to pomuze???? znamej ma stejnou astru a radil mi vymenit lambada sondu.... dik predem za pomoc... | ||
| | |||
| dada |
| ||
| Host | začni diagnostikou, když svítí kontrolka tak by mělo být něco zaznamenané | ||
| | |||
| Reeken |
| ||
| Host | Já měl ten samý problém,hlava dolů a divili by jste se co jsem viděl za uhelné doly,výfukové ventily a vlastně i sací boží utrpení,takže celkové rozebrání hlavy a zabroušení ventilů(samozřejmě předcházelo velmi pečlivé čištění a odstraňování karbonuz dříků ventilů a ze spalovacích prostorů,kolem sedel ventilů,výfukových kanálů,nová gufera ventilů,vaček a veškerého těsnění,které jsem demontoval a nyní jede jako z praku,žádné elektronika,egr,řídící jednotka.Dělal jsem si to všechno sám,ale bez pořádného nářadí se do toho nepouštějte!!!Jí si ho koupil,ale už mi zůstane. | ||
| | |||
| Binda |
| ||
| Host | číslo chyby u Géčka a možná i jiných zjistíš doma následovně : -Sedni do Astry  -Sešlápni brzdový a plynový pedál až na podlahu -Teď otoč klíčkem, aby se rozsvítily kontrolky -Začne blikat kontrolka (autíčko se stranovým klíčem) - 10x = 0 , 3x = 3 atd. -čtyřmístní kód stále dokola | ||
| | |||
| Jiřik |
| ||
| Host | Nevím co myslíš pojmem "pořádné nářadí" je to jen torx na hlavové šrouby a stojan na vrtačku k vylisování ventilů (vrtačka s kotoučky k vyčištění kanálů) | ||
| | |||
| horava |
| ||
| Host | Astra 1,6 16v 74 kw 02 za studena a po chvilce jízdy než se zahřeje -bliká kontrolka motoru nad 2000ot a netáhne -po vypnutí zapalování cca 5 min jede normálně bez problému -diagnostika píše závadu 0300 -vynechavání zapalování- -tlaky měřeny vše kolem 15 atm. -zapalovací lišta nová no nevím si pomalu rady nějaké zkušenosti s tím problémem? | ||
| | |||
| martn |
| ||
| Host | opel byl, je a bude poruchový auto..řídící jednotka nalepená na horkym motoru, el. plyn,el. servo,debilní egr..atd..atd..nekonečný příběh problémů.. auto s bleskem ve znaku je špatná volba pro člověka který potřebuje spolehlivost..jsou to vidlácky provedený motory..hondě z 90 roku nesahá opel 2003 ani po kotníky.. | ||
| | |||
| Stepo |
| ||
stepo  Uživatel #2246 Registrován: Saturday 12 March 2011 - 09:13:22Příspěvků: 242 | martn napsal ... opel byl, je a bude poruchový auto..řídící jednotka nalepená na horkym motoru, el. plyn,el. servo,debilní egr..atd..atd..nekonečný příběh problémů.. auto s bleskem ve znaku je špatná volba pro člověka který potřebuje spolehlivost..jsou to vidlácky provedený motory..hondě z 90 roku nesahá opel 2003 ani po kotníky.. A neco k tematu by nebylo ?:) Kazdy jezdi tim, co mu vyhovuje. Mne nedela problem prijmout fakt, ze starsi vuz potrebuje semtam opravu, zvlaste pote, co jej melo x cechacku, kteri chteli jen jezdit a hlavne se nestarat.... | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
