Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| 2,5v6olej ve vodě | ||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 5 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Cesťák |
| ||
  Uživatel #1134 Registrován: Thursday 24 May 2007 - 20:04:31Příspěvků: 362 | Ahoj přátelé. Přidám svou trošku do mlýna. živí mě obráběcí kapaliny, to znamená i oleje. Samozřejmě, že olej koroduje! Olej ve smyslu: "kapalina, kterou leju do motoru, nebo na ni frituju, nebo jí obrábím". Má své PH, které se může velmi lišit a přitom má zásadní vliv na "korozi", má svá aditiva, o kterých si často myslím že jsou spíše koroziva a !každý! olej doslova hladově nasává vodu. Tyto a ještě spousta dalších vlivů, o kterých ani nevím, že existují způsobují, mimo jiné i "korozi". A teď koroze. někdo, myslím QUOTE tu napsal správně, že koroze je okysličování. Existuje však řada dalších jevů likvidujících kovy, které sice nejsou korozí, ale jsou tak "laicky" nazývány a nemusí se na nich vždy podílet vzdušný kyslík. Nerozumím autům a materiálům používaným v automob. průmyslu, ale pokud je zmíněný chladič mosazný, sázel bych spíše na chladící kapalinu, resp. její PH, záleží také na tom, jestli odchází pájka, nebo stěny. Vím, že je dnes trendem minimalizovat spotřebu materiálu při konstrukci a výrobě a to se musí projevit, oproti dřívějšku, rychlejším znehodnocením dílů. Myslím však, že pouze při nedodržení, byť v dobré víře", jakosti používaných kapalin. Jedu za tebou chvíli a už mě dlouho ... Vectra B Sedan Elegance Y26SE Vectra C Karavan Cosmo Z30DT | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | ad odplynovani vody, to snad v aute probehne automaticky, po par zahrati by se rozpusteny vzduch (bubliny) mel z kapaliny vytlacit. Jinak souhlasim, ze olej nebude ten hlavni destruktivni cinitel, stejne totiz odchazi i radiator topeni. Voda v oleji nema co delat, opet pri rozumnem jezdeni, tj . obcas je zapotrebi auto protahnout a nejen courat ve meste se urcite z oleje vypari a kudypak se do toho oleje dostava? O hydroskopicnosti oleje mam navic pochybnosti, ale jsem ochotenpripustit i jine chemicke reakce olej se srackama akov. Pokud se ovsem dodrzuje interval vymeny max rok ci 15000km, tak je to urcite vzhledem ke korozivite vody opravduzanedbatelny vliv .... Mam zkusenosti s vymenou radiatoru topeni, vymontovany z vrakoviste slouzil dalsich x let bez problemu. Kdezto novy druhovyroba (original je docela drahy) se odporoucel behem pul roku, ale kupodivu uznali reklamaci adali druhy, takze si clovek nevybere. Navic pri poslednim pocuravani vzal se sebou do hrobu pravdepodobne klapku michajici teply a studeny vzduch a auto mizerne topi | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | ad setreni, to je vsude, koupil jsem si kolo skoro za 20 litru, takze ne uplny ausus a porad po de mnou praskaly draty, vazim sice metrak, ale i tak. Nakonec jsem to musel nechat preplist a poznamka cykloservisu, to vite pane setri se na vecech, ktere nejsou videt. | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | Preptal jsem se o vikendu na dany problem kamarada vystudovaneho chemika a jeho nazor je tento. V oleji muze byt i kyslik i voda, ale korozivni ucinky oproti vode jsou zanedbatelne a zeptal se, jestli chladic neni pajeny, tj. jestli neni slozeny z vice materialu. Pokud ano, tipuje jako nejpravdepodobnejsi pricinu elektrolytickou korozi | ||
| | |||
| mates |
| ||
mates  Uživatel #39 Registrován: Sunday 09 November 2003 - 15:22:30Příspěvků: 1953 | Legend: nevím...z druhý ruky bych ten chladič nebral. Nějakej kokůtek ho mohl nechat válet se na vzduchu a to je pro něj myslím smrt. Já už jsem tohle taky řešil, ale mě prolínalo to víko na tom chladiči...takže jen přetěsnit a pohoda. Každopádně nevidím problém jednou za řekněme 100tkm koupit novej a je to, popř. při pořízení auta to udělat zároveň s rozvodama. Vrgada: pokud narážíš na moje rozvody, tak ano, ten motor je krám, že se šprajcla kladka, povolil rozvoďák a potkalo se to. Ovšem na začátku byl zase jen debil, co vyměnil jen řemen a debil, co vyrobil nekvalitní kladku. Věřím, že kdybych koupil dualram, kerej vlastnil nějakej šetřivej experimentátor, tak se mi bude sypat pod rukama furt... Ale to je furt dokola. Lexus RX 350  Honda Crosstourer  | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | jestli narazis na muj dualram, tak jsem ho taky koupil po nejakym debilovi a rozsypal se tak, ze jsem musel s pomoci kamarada skladat motor ze dvou a to je furt dokola:-). Ale i tam mu pravdepodobne neudelal dobre LPG a jeho opakovane vybuchy v sani, pac konecnou byl rozpad klapky dualramu v sani a zuniceni valcu zbytky ktere nalitaly do motoru. ... Takze si to shrnme. dualram 147kombik nebo 150kW sedan, za cenu 24ventilu dvou vacek, pomocneho rozvodoveho retezu, komplikovaneho sani s klapkou rizenou podtlakem (a samozrejme kazici se) a mizernewmu pristupu k svickam. ... Oproti tomu klasika 12 ventil, ke vsemu pristup a jen 130kW, ja mam jasno, tech 17kW za to nestoji, priste budu shanet ten 12ventil:-) ... Jo a pokazit se muze jakykoliv motor, jen ze ten V6 se holt statisticky kazi casteji a nejsi v tom sam, byva jich plna inzerce s pokazenym motorem | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
 Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | No ale problem je, ze OA je proste stary strep, coz je znat na komfortu, vybave, korozi atd... OB je aspon snesitelne "moderni" auto ktere jeste nepripomina veterana. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| JOB |
| ||
 Uživatel #447 Registrován: Tuesday 01 November 2005 - 20:31:16Příspěvků: 3695 | JardaB napsal ... No ale problem je, ze OA je proste stary strep, coz je znat na komfortu, vybave, korozi atd... OB je aspon snesitelne "moderni" auto ktere jeste nepripomina veterana. Nemohu souhlasit.Nevím co má OB navíc oproti OA.OA měli výbavy o kterých nemáme ani tušení. Byly pohodlnější a spolehlivější. Kdyby se dala sehnat opravdu pěkná OA za rozumný peníz tak do ní jdu hned.  Pozor ! - Občas trochu kecam !!(a) Opel Omega C Caravan X25TD - manual 01´ Fiat Scudo 1,9 D 96´ ARO M-461 76´ | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | OA mela treba 2-zonovou aut. klimu? A jinak bude hlavni problem v tom spojeni zachovaly kus.. To je uz problem i u OB, natoz OA kde hnijou nosne dily, ne jen esteticke jako u OB... Co si budem namlouvat, obe verze nejsou pro normalni lidi, proto je vyhodou nizka porizovaci cena. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| JOB |
| ||
| Uživatel #447 Registrován: Tuesday 01 November 2005 - 20:31:16Příspěvků: 3695 | JardaB napsal ... OA mela treba 2-zonovou aut. klimu? A jinak bude hlavni problem v tom spojeni zachovaly kus.. To je uz problem i u OB, natoz OA kde hnijou nosne dily, ne jen esteticke jako u OB... Co si budem namlouvat, obe verze nejsou pro normalni lidi, proto je vyhodou nizka porizovaci cena. Jak často využíváš výhod dvouzónové klimatizace ?  Máš pravdu v tom že je problém sehnat pěkný kousek. Každopádně OA byla spolehlivější co se týče motorů určitě. Pozor ! - Občas trochu kecam !!(a) Opel Omega C Caravan X25TD - manual 01´ Fiat Scudo 1,9 D 96´ ARO M-461 76´ | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 5 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
