Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega interiér |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Uplne vyndani palubni desky | ||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Lukasino |
| ||
| Host | Tak bohuzel voda mizi dal, bud ji zere motor, nebo i na studenou. Ale je fakt ze kdyz pustim ventilator na studenou, auto zacne "smrdet fridexem" a display po chvili ukazal nedostatek vody, do ty doby display mlcel...  Nema nekdo z fotografie z vyndavani pabluky? Jake koupit topeni? Cena noveho co psal ndefo je pekna, ale bojim se tech problemu, ktere bych teoreticky u starsiho originalu nemusel mit...  [ Upraveno Monday 03 December 2007 - 18:09:27 ] | ||
| | |||
| Martas_ |
| ||
| Host | Dolej vodu, chvilku se projed aby ses dostal na provozni teplotu, nech bezet motor a sahni na hadice .... Jestli budou hodne tvrdy tak mas ruply tesneni pod hlavou nebo hlavu. Pripadne zkus vypmout motor a velmi opatrne povolit vicko na expanzce jak moc to mas pripadne natlakovany. | ||
| | |||
| ndefo |
| ||
| Host | mne se teda hadice (napravo tlusta z termostatu do chladice) vzdycky pekne natlakuje a motor se rychle zahreje az kam mu rucicka staci (a klidne by sla jeste dal)... uz po cca 2-5km... kdyz povolim vicko nadrzky, tak vysyci vzduch, voda se proleje do chladice a okruh bezi chvili dal jak ma. Mam teda podezreni na vicko nadrzky, ale tesneni pod hlavou se taky bojim, protoze se motor chvili varil, nicmene v oleji prokazatelne voda neni. To by zatim mohlo znamenat ze je tesneni oka... ze?? | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | To spis znamena, ze je tesneni KO a do vody se tlaci spaliny (prevdepodobnejsi, nez ze tam pujde olej). Kdyz se to zahreje, tak se vetsinou hlava "pritahne" a uz to foukat nemusi. Zrovna tak muze byt hlava praskla. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Martas_ |
| ||
| Host | Jestli je nebo neni voda v oleji nebo naopak zalezi na tom, ve kterem miste je tesneni nebo hlava poskozeno. Nicmene natlakovani chladiciho systemu spolecne s ubyvajici vodou a velmi rychlym prehrivanim jsou naprosto typicke priznaky netesnosti Hlava - Motor. Pokud by bylo spatne vicko na expanzce tak jsou jen dve moznosti : - Vicko netesni, pak by to drive varilo (voda pod tlakem pozdeji dosahne bodu varu), ale jakmile by to blylo ohraty tak by to sycelo a voda/para utikala prez vicko. - Vicku nefunguje ten "pojistny ventil" ale to by zas nemelo v beznem provozu hrat roli a urcite to nezapricini vareni vody po 5ti minutach. | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Lukasino: Mám jednu vyndanou palubní desku, tak ti ji můžu nafotit zezadu, ať vidíš na čem všem drží. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| ndefo |
| ||
| Host | Odkaz Tady je navod na rozebrani palubovky i s fotkama... sice nemecky (asi) a navic az po tom, co jsem to absolvoval "samostudiem"... __; BTW je tam k videni jeste par zajimavych veci navic.... Taakze nove tesneni... to zas bude palba na penezenku...  ^au | ||
| | |||
| Lukasino |
| ||
| Host | Legend: pokud by jsi sel okolo ni a mohl bych Te poprosit  ndefo: super, diky moc za odkaz Jeste se zeptam, opel to ma udelany tak ze teleso je tesne za prickou a z nej vedou dve "koncovky" na ktere jsou napojene hadice? Videl jsem dobre? Tzn. ze pokud mi to tece dovnitr, tak to muze byt pouze radiator topeni a staci koupit pouze ten? Nevi nekdo jake by mel mit rozmery? (Co jsem se dival po obchodech, tak ikdyz je to urcene pro OB tak se dost lisi) Diky moc za odpovedi | ||
| | |||
| Lukasino |
| ||
| Host | Popr. nemel by nekdo fotografii samotneho radiatoru? Diky moc  | ||
| | |||
| ndefo |
| ||
| Host | tak ted uz Ti ho nevyfotim, je uvnitr. Mne stacil koupit "pouze" radiator topeni, ktery je ale o par milimetru mensi ve vsech rozmerech (krome vyvodu samozrejme) a tudiz tam v podstate visi ve vzduchu... drzi ho akorat sroubek... nicmene je fungujici | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
