Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega převodovka |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| 2,5i automat - cukání při 80km/h | ||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| hm |
| ||
| Host | rene to ste mohl rovnou říct že chcete neco silnejsiho ze to houby jede a nevymlouvat se na koupi pozemku....... | ||
| | |||
| Roman |
| ||
| Host | Hm, tak tohle mě přesně dělá taky. Měl jsem 2.5 V6, ale polámal se a já koupil 3.0MV6 a nechal jsem to celý rozmontovat zrepasovat a namontovat do omegy. Předtím jela normálně, automat tichounkej, prostě paraáda. Po velkých problémech s elektrikou atd. se nakonec asi po 2měs. auto konečně rozhodlo jezdit. A můžu říct, že je to oproti 2.5 hoooodně velkej rozdíl ! ALE ! Přesně kolem 80km/h se roztřepe volant, rozvlní se auto a mám z toho dost dresnej pocit. Byl jsem u kamoša v pneuservisu, shidit kola, převážit elektrony a vše v naprostém pořádku. Jsem domluven na servis, ale když vidím, že nejsem sám tak mě zajímá, čím to je. Automat vylučuji, ze dne na den se to nemůže bez příznaků takhle chovat a navíc je to fakt jen u těch 80km/h. Zatím jsem s tím nejel víc jak 180km/h, protože nemám kde to vyzkoušet, ale nikde jinde už to neiudělalo. | ||
| | |||
| Roman |
| ||
| Host | Jsem to po sobě přečetl a stydím se za sebe  Jen upřesnění - měnil jsem motor 2.5 za 3.0 a ten 3.0 byl z vrakoviště jakopolomotor a ten šel celej rozebrat a repasovat. Auto je furt jen jedno stejný. A ještě jeden poznatek k tomu cukání. Pozroval jsem to, že to cukání může být i z motoru, který zařadí větší stupeň, ale motor začně sám pocukávat (třeba svíčky) a to se přenáší na celý auto. Nevím nechám to odborníkům přes motory. | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | Roman: Zkus se podívat po kul. kloubech tyčí řízení. Mě se rozvibrovávalo auto ve vertikální rovině. Do volantu nic, a až když si s tím nevěděl nikdo rady, napadlo mě podívat se po odvalujících se kolech. Sice jsem vypadal, jako když opilec blije z okna, ale závadu jsem našel. Rozvibrovávalo se mi LP kolo. A znovu opakuji: Do volantu ani ťuk. | ||
| | |||
| X3 |
| ||
| Host | Nam auto cukalo pri urcity rychlosti jednou taky - a nakonec to byla spatna geometrie a z toho duvodu blbe sjety gumy... Nechali jsem udelat G a pak prohodili predni gumy za zadni (na zkousku) a prestalo to - predtim v urcity rychlosti (taky kolem 80) se to docela trepalo, automat to nemelo, byl to Ford Ka | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | Ale blbnu... V horizontální rovině. Ve vertikální by to byly nejspíš KO tlumiče. Škoda, že nejde příspěvek opravit. Nebo jde? Asi půjdu spát, neb toho už mám dnes nějak moc. &| | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Me to dela obcas taky, mam 3.0 v manualu, a prikladam to vulim cepu na rizeni a spodnim kulaku, Na jare to prijde vymenit, tak uvidim. Ale u me to nezalezi ani tak na rychlosti, spis na povrchu vozovky. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| bruno2 |
| ||
| Host | mě to dělá na 2.5TD když udržuju ustálenou rychl. kolem 80-90km-začně vibrovat řaď páka a celý auto.jakmile ale přidám a motor začne táhnout přestane to... | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | bruno2: Tak tady bych asi šel po uložení kardanu, příp. silentblocích motoru. Pokud se vibrace mění vlivem akcelerace/decelerace, tak je chyba někde v poháněcím ústrojí. Mě to dělalo nezávisle na otáčkách i akceleraci a auto se prostě občas rozvlnilo jako had - bočně. Proto jsem hledal problém na podvozku. PS: Ten volný kloub nešel poznat ani zataháním za kolo nebo lehkým pohybováním volantu. Vše se takto jevilo OK nehledě na již zmiňovanou skutečnost, že do volantu to za jízdy ani nekleplo! Tvrdit mi toto někdo, tak bych si myslel, že má tak 3‰ _s103 | ||
| | |||
| Robox |
| ||
| Host | Automaticke prevodovky opravuje i firma v Ostrave. | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
