Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Cukání 1800 otáček Vectra C | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| 3tP2 |
| ||
| Host | Zdarec Už delší dobu pozoruju zacukání při cca 1800 ot a velice malém sešlápnutí plynu,jako by auto vteřinu nevědělo zda jít za plynem nebo jet na volnoběh,když v danou chvíli přidám plyn auto de krásně do tahu. Diagnostika nehlásí nic,EGR a klapka vyčištěný. Je to jako kdyby motor na vteřinu vynechal a pak rázem vyrazil za plynem. Je to 1.9 CDTI 88Kw Prosím o každou radu  | ||
| | |||
| Cesťák |
| ||
  Uživatel #1134 Registrován: Thursday 24 May 2007 - 20:04:31Příspěvků: 362 | Ahoj, možná mám totéž. Čím to bylo? Jedu za tebou chvíli a už mě dlouho ... Vectra B Sedan Elegance Y26SE Vectra C Karavan Cosmo Z30DT | ||
| | |||
| 3tP2 |
| ||
| Host | Nevím,dělá to stále | ||
| | |||
| RaR |
| ||
| Host | Mám stejný problém. Navíc se mi rosvítila kontrolky elktroniky motoru. VeC 1.9 CDTI, 88kW | ||
| | |||
| Cesťák |
| ||
| Uživatel #1134 Registrován: Thursday 24 May 2007 - 20:04:31Příspěvků: 362 | U mě za to mohly nějaké ventily ve střikovacím čerpadle, byly odřené. Já mám ale systém DENSO, nevím, jestli 1,9 není náhodou BOSCH. To by asi byla příčina jinde. Jedu za tebou chvíli a už mě dlouho ... Vectra B Sedan Elegance Y26SE Vectra C Karavan Cosmo Z30DT | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend  Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Vždycky když se rozsvítí kontrolka elektroniky motoru, tak je potřeba zjistit diagnostikou, proč svítí a podle toho postupovat Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | 3tP2 napsal ... Zdarec Už delší dobu pozoruju zacukání při cca 1800 ot a velice malém sešlápnutí plynu,jako by auto vteřinu nevědělo zda jít za plynem nebo jet na volnoběh,když v danou chvíli přidám plyn auto de krásně do tahu. Diagnostika nehlásí nic,EGR a klapka vyčištěný. Je to jako kdyby motor na vteřinu vynechal a pak rázem vyrazil za plynem. Je to 1.9 CDTI 88Kw Prosím o každou radu | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
