Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega interiér |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| ventilátor topení omega "C" | ||
| Přejít na stranu [1] 2 3 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Laďa |
| ||
| Host | ahoj nefunguje ventilátor topení neví někdo kde může být problém? | ||
| | |||
| mates |
| ||
mates  Uživatel #39 Registrován: Sunday 09 November 2003 - 15:22:30Příspěvků: 1953 | No může být prdlá pojistka nebo je spálenej... [ Upraveno Wednesday 24 November 2010 - 08:41:43 ] Lexus RX 350  Honda Crosstourer  | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | S nejvyšší pravděpodobností odešel elektronický spínací člen veltilátoru, je to častá závada u Omegy. Najdeš ho po demontáži spolujezdcovy schránky, je vsunutý do systému ventilace a vedou do něj 2 samostatné kabely od větráku - červený a hnědý a jeden vícepólový konektor. Na demontáž schránky bys měl někde v poradně najít návod. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Jakub |
| ||
| Host | Já bych chtěl tímto vláknem pokračovat, ale jde o Omegu A 2.0i bez klimy, na ventilátoru jdou jen první 3 rychlosti a na 4 rychlost to jde stejne jako na treti a na patou to nebeží vůbec... muzete mi někdo poradit, možná bych uvítal kdyby i někdo neměl komplet ventilator, protože tenhle hučí a je naštíplej a chvilema drhne o ty kryty... díky | ||
| | |||
| Rob2 |
| ||
| Host | Legend: Ten výkonový obvod je špatně konstruovaný - psal jsem o tom v "Omega ostatní". Konstruktéra bych snad ani nechtěl poznat..... (ner! | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
 Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Tak to je otazka - ono je pocitano s chlazenim proudicim vzduchem a nejakym stavem ventilatoru. Pokud je ventilator pridreny a filtr na vstupu nepropustny, tak se to upece u kazdeho auta... Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Rob2 |
| ||
| Host | JardaB: Ani jedno nebylo. Tranzistory jsou "zbaveny" křidélka sloužícího pro uchycení šroubem a jsou přiletovány na základní desku, přes kterou se odvádí teplo do chladiče (ten je v kanálu). Letování zřejmě nebude "to pravé ořechové" už proto, že v mém případě byl odletován (a tím i upečen) pouze jeden tranzistor, který se vnitřně zkratoval. Tím samozřejmě funkčně vyřadil ostatní dva paralelně zapojené a motor ventilátoru se rozběhnul naplno. Navíc součástky, které je nutno chladit, je dobrým zvykem umisťovat přímo na chladič a to včetně využívání teplovodivých past. Zde je chlazení provedeno přes spoj, což způsobuje horší odvod tepla (tepelný most). Dělám v elektronice dlouho (víc než 30 let), ale takovou konstrukci jsem ještě neviděl __; Asi jsem toho ještě viděl málo ^au PS: Už samo tepelné namáhání při letování tranzistoru na desku je trochu úlet. Pokud použiješ nízkoteplotní pájku, tak hrozí odletování ztrátovým teplem za provozu. Pokud bude pájka standardní, je tranzistor "štěstím bez sebe" | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Ja teda konkretne tohle nevidel, ale neni ten tranzistor normalne pro SMD montaz, tusim pouzdro D2PACK? Pak to moc jinak nejde. S pajenim neni zadny problem, to jsi jeste asi nevidel bezne pajeni pretavenim ve vyrobe... Ty soucastky jsou na to delany, to neni jako kdysi. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Rob2 |
| ||
| Host | SMD skutečně není. Jde o pouzdro TO220 s uříznutým křidélkem. Konkrétně jde o FET tranristor BUZ 102 (náhrada by měla být IRFZ 48, ale pokud si pamatuji, má trochu jiné el. parametry). Ostatní součástky provedení SMD. Hernajs, zase jeden pochybovač.... (ner!  | ||
| | |||
| Jakub |
| ||
| Host | poradíte mi někdo ? | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 3 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
