Fórum
| Témata příspěvků | |
| Ondra |  Odeslal: Tuesday 17 June 2008 - 16:14:50 |
| Poslední odpovědi | |
| Pepé | Odeslal: Thursday 19 June 2008 - 09:03:29 Mája: no dys jedes pomalinku tak to jo prepocitava si to rychlost na vzdalenost ... ale od 80ti nahoru je to vetsinou kolem 1l/100km ale tahle debata je nekonecna  ...(ale treba fabie na ktery sem delal autoskolu psala 1,2 pri 90ti i pri 20ti) _; ... ale ja vas chapu jak to myslite  ... je to proste na kazdym jak jezdi _; ... ja treba obcas neutral, obcas kvalt a dys sem jel na jarni sraz tak Signum 2,0T mi zral v prumeru 6,4 l/100km coz mi pripadá hodně slusny... kluci co byli na srazu to videli ... stejnak v tyhle dobe je blbost benzinem setrit dys za chvili dojde  musime si ho uzit dokud je |
| Mája | Odeslal: Thursday 19 June 2008 - 08:56:36 Pepé napsal ... Legend: nemuzu s tebou souhlasit (ner! prece dys pojedes z mirnyho kopecka a das neutral tak ti to pojede za cca 0,9 - 1,2 l/100km a ujedes hrozne daleko a porad stejnou rychlosti a kdyz dole zaradis tak normalne pokracujes dal za klasickou spotrebu. a kdyz budes z toho kopecka brzdit motorem tak ti to bude zrat 0 ale pak budes muset zase pridavat takze si to veme tak 12 15 takze to vyjde upe stejne jako na ten neutral. ale je tezky rict jak je to lepsi (ner! Zkus tam mít neutrál a rozjezjíždět se,třeba z kopečka, a údaj l/h se ti v určitý rychlosti změní na l/km,ale pak už to neni 1l,ale třeba 6l,proto,podle mě je lepší a ekonomičtější jezdit s kvaltem. |
| qpc | Odeslal: Wednesday 18 June 2008 - 21:48:16 KopA. verm v potaz,že jezdim po Praze a pořád jsem kobinovaně s tou svojí herkou pod 10/100 a to mam o cca 0,5l/100 větší spotřebu,než klasická V6.Jinak ta 1.8 se zase musela více točit a když se po městě pořád rozjíždíš a řadíš,tak s tak těžkym autem jako je Vectra to prostě také k 9-10/100 vyleze... Jinak ted jsem jel s Fabii Rs do Krkonoš na víken,pak nějaké poposkakování a dle palubního PC byla průměrná spotřeba 4,6/100 |
| KopA | Odeslal: Wednesday 18 June 2008 - 21:33:06 QPC: s x18xe ve VeBe mam 7-8 ... 8-10 mam s Calibrou v Turbu a tu honim protoze se chci projet. Hodne zalezi na geografickych podminkach (placka nebo kopce). Souhlasim s Martasem a Legendem. Osobne brzdim motorem ale pouze na delsi vzdalenosti. Podle me nema smysl mit zarazenou rychlost treba 100m pred krizovatkou - to necham radsi neutral. Je to skutecne o vyjezdenosti kazdeho ridice a o sziti se s danym vozidlem. Mozna proto mam nizkou spotrebu se vsim do ceho sednu (z pulky na to ma urcite vliv ze nejezdim kopce je to tady proste placka). Howgh. |
| Pepé | Odeslal: Wednesday 18 June 2008 - 19:59:04 qpc: no a pak se světe div že je málo benzínu a je tak drahej dyš se s nim takhle plejtvá:-D |
| qpc | Odeslal: Wednesday 18 June 2008 - 19:36:56 freez napsal ... qpc napsal ... na neutrál jezdim z dlouhého přehledného kopce,když nikam nespěchám a nebo když vim,že budu muset přibrždovat.(třeba když jedu 200 a vim,že za 1km je odbočka,tak vykvaltuju a v klidu dojedu) !!(a) jinak často brzdim motorem,aby se trochu promáznul i bez zátěže. No a proto máš největší spotřebu v OCR Já ti nevim,ale pořád se s tou i500 pohybuji mezi 8,5-10l/100 a to jsem měl i s x18xe,takže si nestěžuji.. |
| Anonymní | Odeslal: Wednesday 18 June 2008 - 19:33:23 Daleko nevíc se dá ušetřit, vyhneme-li se jízdě na krátké vzdálenosti se studeným motorem s častou akcelerací, zastavováním a rozjížděním,. To co tu řešíte je otázka pár deci. Studený motor bere víc v řádu litrů. |
| freez | Odeslal: Wednesday 18 June 2008 - 17:55:40 qpc napsal ... na neutrál jezdim z dlouhého přehledného kopce,když nikam nespěchám a nebo když vim,že budu muset přibrždovat.(třeba když jedu 200 a vim,že za 1km je odbočka,tak vykvaltuju a v klidu dojedu) !!(a) jinak často brzdim motorem,aby se trochu promáznul i bez zátěže. No a proto máš největší spotřebu v OCR |
| qpc | Odeslal: Wednesday 18 June 2008 - 16:54:24 na neutrál jezdim z dlouhého přehledného kopce,když nikam nespěchám a nebo když vim,že budu muset přibrždovat.(třeba když jedu 200 a vim,že za 1km je odbočka,tak vykvaltuju a v klidu dojedu) !!(a) jinak často brzdim motorem,aby se trochu promáznul i bez zátěže. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
