Fórum
| Témata příspěvků | |
| nocturne.op.15 |  Odeslal: Saturday 06 August 2011 - 23:50:28Jako nahradu za umrely Caravan s X16XEL (k dispozici zachovala vinova kastle se chciplym motorem, kdybyste mel nekdo zajem) jsem koupil za opravdu smesny peniz Astru F Caravan z roku 98 s motorem X20XEV (2.0 16V, 100kW Ecotec). Je to import Italie, na dverich nacena "Sport", motor je puvodni, 30000km po generalce (celkem 205000) a je v perfektnim stavu. Zbytek auta trpi beznymi astrackymi neduhy - misty koroze, lehce obouchane atp... Zarazila me jedna vec - tahle motorizace v kombiku. A druha vec - v aute jsou evidentne od prapuvodu sedacky z GSI verze, anatomicke Recaro. Jak tomu mam tedy rozumet? Delala se pro jine trhy i Caravan GSI verze? Nebo byl caravan s timhle motorem v jinych zemich bezny? Motor nebyl podle dokladu nikdy meneny za jiny, sedacky rozhodne nevypadaji ze by je nekdo nekdy vyndaval. Z jinych lehkych abnormalit bych jmenoval jednotku zapalovani ktera se udajne do italskych aster fasovala, v kufru prapodivnou tyc - snad montaz na mriz, a jednu zahadu - v kufru je na prave strane zapusteny v podlaze ventilek. vypada jako od kola, ale vede z neho tenka hadicka kamsi do haje. Nemel jsem to zatim nad jamou, tak nevim kam az vede - napada vas nekoho neco jen tak od boku? Dalsi co je v kufru zvlastniho je hadice s molitanovym filtrem - taky vypada ze je tam odjakziva. Snad odvzdusneni nadrze? Cert vi... |
| Poslední odpovědi | |
| nocturne.op.15 | Odeslal: Sunday 07 August 2011 - 09:44:17 za 5000,- antikorozni upravu neresim  Vyhodit se to da vzdycky - a kdyz to porovnam s tou moji puvodni astrou, o nic vic shnile to neni, a to uz to to par let lita..ale diky za varovani, doufam, ze tvoje slova se nenaplni |
| Martas | Odeslal: Sunday 07 August 2011 - 09:27:22 Italskej trh je naprosto specifickej a v minulosti se vyrabely modely pouze pro Italii (treba Vectra A s motorem 1,4). Auta mela mensi antikorozni ochranu (u starsich modelu zadnou) a i odlisnou vybavu. Auto starsi generace z Italskyho trhu je casto neopravitelny protoze ty dily proste nejsou a kdyz se k tomu pricte jakou delaji Italove udrzbu tak od italskyho auta radeji co nejdal. |
| nocturne.op.15 | Odeslal: Sunday 07 August 2011 - 09:20:03 Diky - to by snad mohlo byt. Nastuduju dokumentaci a uvidime |
| KopA | Odeslal: Sunday 07 August 2011 - 00:34:26 Ten ventilek bude asi jako kdysi u OA na manuální nivelaci zadní nápravy (zadních tlumičů). |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
