Fórum
| Témata příspěvků | |
| Host |  Odeslal: Saturday 11 June 2011 - 12:58:50Ještě mě napadla zapalovací lišta ale nevím jak jí vyskoušet . Doufám že to nebude řídící jednotka , ta snad ne protože se to stalo při jízdě na plyn . Diagnostika ukázala další závadu PO110 . Už nevím co dál . Nevíte o někom vokolí Plzně kdo by to opravil , nechci to dávat do Opla mám špatné skušenosti s opravou Kadeta a ptom Astry . Ještě mě napadl imobilizer protože mě vůbec nesvítí a nikdy nesvítila kontrola autíčka s klíčem na polubce . Děkuji |
| Poslední odpovědi | |
| emil | Odeslal: Tuesday 03 January 2012 - 16:10:46 emil napsal ... Host napsal ... Zdravím všechny . Mám probém - Zafira 1,8 motor x18xe1 benzín+LPG nejde nastarovat starter točí ale motor nechytne . Při jízdě najednou stratila výkona spadly otáčky až se motor zastavil . Diagnostika ukazala závadu PO340 čidlo vačky , to jsem vyměnil za nové a PO130 O2senzor vysoké napětí tato závada se objevuje delší dobu ale auto jezdilo . Ještě jsem vyměnil čidlo kliky a pořád to nejde . Ještě mě napadla zapalovací lišta ale nevím jak jí vyskoušet . Doufám že to nebude řídící jednotka , ta snad ne protože se to stalo při jízdě na plyn . Diagnostika ukázala další závadu PO110 . Už nevím co dál . Nevíte o někom vokolí Plzně kdo by to opravil , nechci to dávat do Opla mám špatné skušenosti s opravou Kadeta a ptom Astry . Ještě mě napadl imobilizer protože mě vůbec nesvítí a nikdy nesvítila kontrola autíčka s klíčem na polubce . Děkuji |
| emil | Odeslal: Tuesday 03 January 2012 - 15:54:18 Host napsal ... Zdravím všechny . Mám probém - Zafira 1,8 motor x18xe1 benzín+LPG nejde nastarovat starter točí ale motor nechytne . Při jízdě najednou stratila výkona spadly otáčky až se motor zastavil . Diagnostika ukazala závadu PO340 čidlo vačky , to jsem vyměnil za nové a PO130 O2senzor vysoké napětí tato závada se objevuje delší dobu ale auto jezdilo . Ještě jsem vyměnil čidlo kliky a pořád to nejde . Ještě mě napadla zapalovací lišta ale nevím jak jí vyskoušet . Doufám že to nebude řídící jednotka , ta snad ne protože se to stalo při jízdě na plyn . Diagnostika ukázala další závadu PO110 . Už nevím co dál . Nevíte o někom vokolí Plzně kdo by to opravil , nechci to dávat do Opla mám špatné skušenosti s opravou Kadeta a ptom Astry . Ještě mě napadl imobilizer protože mě vůbec nesvítí a nikdy nesvítila kontrola autíčka s klíčem na polubce . Děkuji |
| Host | Odeslal: Thursday 16 June 2011 - 09:31:57 Tak už Zafira jede , vše bylo vyřešeno k mé naprosté spokojenosti panem Lešákem . Byla to řídící jednotka . Ještě jednou bych mu chtěl poděkovat za rychlost a perfektní přístup . |
| lesak | Odeslal: Tuesday 14 June 2011 - 21:09:33 Ano jiná řj a přeprogramování aby to fungovalo s imobilizérem (jak se mě neptej dělali to odborníci kam dávám na opravu řj)a řemenici mi prodal Prazdroj.Proč se to stalo netuším na autě se nic neopravovalo. |
| KopA | Odeslal: Tuesday 14 June 2011 - 13:57:42 A jak bylo tedy opraveno Lesaku - jiná ECU? X18XE1 - to celkem napoví že může být vadná ECU speciálně tento typ trpí na vady jednotek Simtec. Oproti tomu X18XE, X20XEV a Zetkové motory jsem neslyšel nikdy o vadné ECU. |
| lesak | Odeslal: Tuesday 14 June 2011 - 10:40:42 Tak zafira už jede hráblo řj proč se tak stalo nedokážu říct.Ale docela pakárna to zjistit a být si jist že to není něčím jiným.Ještě navíc byla utržená řemenice na klice (silenblok dvouhmota)a vydávalo to takový vysoký zvonivý zvuk. |
| Martas | Odeslal: Sunday 12 June 2011 - 21:34:32 Uz mockrat u zaznelo ze tyhle cidla neni tak divnyho ze i novy je spatny ... ale samo chybu RJ nelze vyloucit. |
| lesak | Odeslal: Sunday 12 June 2011 - 21:28:01 Takže po čtyřhodinovém zkoumání a podrobném diagnostikování všech závad musím konstatovat že asi hrabe řj protože vyhazuje chyby všech čidel a váhy nebo palivového čerpadla a to bud dohromady nebo jednotlivě a při opětovném načtení vyhodí pokaždé něco jiného dokonce i párkrát teplotní čidlo.Je zajímavé že při vymontovaném čidle kliky (ale elektricky zapojeném)motor chytne ale jen na dva válce,jak ho tam fizicky vrátím motor nejde.Kabely vedoucí od čidel k řj jsem fizicky kontroloval a nejsou poškozené.Nejčastěji to háže chybu čidla vačky ale to je fungl nové.Nakonec mě to (12 krát najednou)vyhazovalo chybu P0000.Dnes jsem to vzdal zítra pokračování.Napadá někoho co jsem ještě nevyzkoušel. |
| lesak | Odeslal: Saturday 11 June 2011 - 14:57:48 Ozvi se mi na tel:607 157 502 .podívej se do -slevy pro členy jsem jako první. |
Chatbox
Colommbo 17 May : 16:24Díky, Pavle, vám oběma taky! Tutaj v kutnohorskokolínském pohraničí celé dopoledne deštivo a 12°C, od poledne už neprší, ale i tak to na koupání zatím není... 
Přeji krásný sluneční den Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Zobrazit všechny příspěvky (2000)
- OCR Srazy
webdesign © site by
