Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Astra :: ASTRA :: Astra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Opel Astra 1.7 TD - čerpadlo | ||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Želák |
| ||
| Host | Soráč neudělal jsem tečku mezi rv99 a Astra F.. Tak to vypadá zmateně. | ||
| | |||
| Tomáš K. |
| ||
| Host | Mám Astru G r.v. 99 1,7TD 50kW a stalose mi to samý - náhlá smrt vstøikovacího èerpadla. Prý se to u tìchto motorù stává dost èasto. Nemáte nìkdo kontakt, kde by se použitelné vstøikovací èerpadlo dalo sehnat? Samozøejmì NEpotøebuji nové (= cca 50 - 60 000,-) a ani kontakt na znaèkový Opel servis  Díky moc. | ||
| | |||
| Tomas K. |
| ||
| Host | Mám Astru G r.v. 99 1,7TD 50kW a stalose mi to samý - náhlá smrt vstøikovacího èerpadla. Prý se to u tìchto motorù stává dost èasto. Nemáte nìkdo kontakt, kde by se použitelné vstøikovací èerpadlo dalo sehnat? Samozøejmì NEpotøebuji nové (= cca 50 - 60 000,-) a ani kontakt na Opel Servis Díky moc | ||
| | |||
| dawe |
| ||
| Host | ahojte chlapci tak ja zase shanim motor bez komponentu pac ostatni mam novy nebo repasovany ale porad neco s motorem nevite o nejakym?mam x17dtl | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Tak nějak mi pořád nejde na rozum, že v palivovém filtru je "jen" 1 cm nafty. Pokud se Ti totiž zavzdušnil celý palivový filtr a v tělese palivového filtru došlo k nasátí vzduchu, tak možná sice, po doplnění paliva ve filtru, dojde k jeho nasátí do čerpadla, ale rozhodně nedojde k průniku paliva z čerpadla až k tryskám!!!! Každá ten z nás, který v minulosti čistil sání vzduchu na bloku motoru, mi potvrdí, že aby se k němu dostal, tak musel demontovat i potrubí na jednotlivé vstřiky. A když to udělal, tak po zpětné montáži měl tahle potrubíčka bez nafty a není v moci startéru, aby následně motor nastartoval. Jediné řešení jak nastartovat, je buď do sání vstříknout nějakou sračku (ve spreji pro zimní starty - jsou to ale prdy pro kliku) a nebo auto roztáhnout!!!! Palivo od čerpadla se totiž až k tryskám dostane jen při zvýšených otáčkách, protože vzduch v potrubí ke tryskám, funguje vůči naftě od vstř. čerpadla jako trampolína! Takže mne celkem udivuje, že Ti jednoznačně řekli, že je to porucha el. jednotky na čerpadle. Jen tak z voleje! ?:!: Na druhou stranu 1000,- kč za zalití palivového filtru naftou a roztažení není nic oproti 12ti litrům za "nějakou" jimi diagnostikovanou závadu na čerpadle. I když, mohu se mýlit!  Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| jaczkub |
| ||
| Host | máš takouvou tu hezčí G z venku kulatější má víc místa jestli ti v opelu řekli čerpadlo pak si nech vyměnit čerpadlo nic víc ti k tomu asi neřeknu !Pj: bo se v tom nevyznám | ||
| | |||
| jaczkub |
| ||
| Host | já mám G a je tam TD 1.7 __; | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Dobry den, mam podobny problem. Jel jsem 80km/h cuklo to rozsvitily se kontrolky a vubec to neragovalo na plyn a uz nenaskocila. Mam corsu C 1.7dti y17dt. Take jsem rozebral pal. Filtr a moc nafty tam nebylo, tak jsem odpojil vstrik a nafta nejde. Tak prej ridici jednotka vstrik. Cerpadla. Nechal jsem ji diagnostikovat a prej tam byla na ni nejaka zavada, tak jsem ji nechal rovnou repasovat. Nandal jsem ji zpet a zadna zmena. Ani kapka nafty. Jinak na diagnostice to hazelo chybu P0251 prestaveni pocatku vstriku vstrikovaci cerpadlo A porucha funkce. Nevite nekdo co stim? | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
 Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Neznam zrovna tenhle motor, ale pokud nejde nafta do filtru, tak bych tipoval ze nejede podavaci cerpadlo v nadrzi. A ta chyba cerpadla muze byt proste tim, ze v nem nebyla nafta, k vnitrnimu ovladani cerpadla se prave pouziva vetsinou tlakova nafta jako hydraulicka kapalina a pokud neni, nic se nenastavi a ECU pozna chybu. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Wonderboys |
| ||
wonderboys  Uživatel #1295 Registrován: Wednesday 24 October 2007 - 06:42:29Příspěvků: 125 | taky mě to psalo tyto chyby a nakonec to byla řídící jednotka motoru | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
