Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Zafira :: ZAFIRA :: Zafira elektrika |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Zafira 1.8/16V | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Anonymní |
| ||
| Host | Chtěl bych koupit ojetou Zafiru.Na co se mám zaměřit, jaké jsou slabiny tohoto vozu? Údajně má najeto 60 tis.km, ročník 2001. Děkuji Karel [ Upraveno Saturday 10 June 2006 - 09:22:38 ] | ||
| | |||
| Mairo |
| ||
| Host | Ahoj, nejdriv si zjisti co je tam za typ motoru (X18XE1, Z18XE), pak to zadej do OCR vyhledavace a uvidis.... Jinak X18XE1 - krokovy motorek (kolisani otacek, chcipani), ktery je v jednom bloku s klapkou sani, normalne nerozebiratelne  | ||
| | |||
| prťka |
| ||
| Host | Není 1,8 na Zafiru málo...to auto má myslím téměř 1500kg...2001 to by mohl být už novější motor Z18XE 92kW...nevím...já kdybych se zbláznil do Žirafy...jako že takové auto nechci...tak bych šel do dieslu...samo nejlépe 2,2..nevím ,jak se ten motor přesně jmenuje...já se v těch kamnech nevyznám | ||
| | |||
| Jirka |
| ||
| Host | Myslím, že 1.8ka na to auto jde, ale chápal bych jí jako minimum. Měl jsem jí možnost nějakou dobu porovnat s novou 1.8 (103kW) se kterou jezdím teď, ta už je výkonově v pohodě. Celkově lepší pocit s tím jak se Zafirou cvičí je daný ale spíš mnohem lepším průběhem momentu než rozdílem výkonu. Co se týče ropáků, u Zafiry A jsem zkoušel 2.0 a zdálo se mi to takřka nepoužitelný, zejména při představě že naložím šest lidí, pět kol a zbytek prostoru až po střechu, jak mám v létě ve zvyku  . 2.2 by měla být nezanedbatelně lepší. Obecně mám dojem, že ropáci v Zafiře A se příliš nepovedly, poměrně typicky trpí velkou spotřebou oleje, šestnáctiventilová technika je do ropáka poměrně drahá a ty motory jí stejně nedokázaly využít. Nové ropáky 1.9 převzaté od Fiatu jsou o dvě generace dál, s výjimkou nejsilnější verze jsou jen osmiventilové, což se kladně projevuje na hmotnosti a spotřebě oleje, standardně šestistupňová převodovka je i líp odstupňovaná, takže i s nejslabším 74kW motorem se dá jet. Ale původní dotaz zjevně směřoval na ojetou Zafiru a než se na trhu objeví ojeté Zafiry B si asi dost počkáme. Z generace A bych doporučil právě 1.8 /16V nebo ropáka 2.2, alespoň rok 2001 | ||
| | |||
| Shalibaba |
| ||
| Host | Zrovna v sobotu jsem jednu pořídil, r.v. 2002 najeto 58000 km 1.8i 16V automat. Během dvou volných dnů jsme s ní najezdili cca. 400 km (já, přítelkyně a malé dítě). Z pohledu komfortu a pohodlí na výlety a delší tratě super, motoricky když se rozjede tak tento motor bohatě postačuje - ani při předjíždění není problém, akorát akcelerace stojícího auta je trošku lenivější. Mám ji teprve krátce takže dost dobře na původní dotaz nedokážu odpovědět akorát co jsem před koupí zjišťoval, tak fakt pozor na motory X18... nějak se asi nepovedly. Tuším, že se dávaly ale jen do 1999 a 2000. Ve velkým techničáku je typ motoru uveden. | ||
| | |||
| Dmcd |
| ||
| Host | prťka napsal ... ...tak bych šel do dieslu...samo nejlépe 2,2..nevím ,jak se ten motor přesně jmenuje...já se v těch kamnech nevyznám je to Y22DTR nebo noveji Y22DTH - ale zirafu s 2.2 jsem videl akorat v rakousku nebo v nemecku - tady ji asi nesezene... | ||
| | |||
| Dmcd |
| ||
| Host | Jirka napsal ... nebo ropáka 2.2, alespoň rok 2001 starsi 2.2 nesezenes, protoze se zacala delat az 2001... | ||
| | |||
| RRAAFF |
| ||
RRAAFF  Uživatel #519 Registrován: Monday 19 December 2005 - 10:51:16Příspěvků: 965 | Shalibaba: No právě, že motory X18XE byly výborné, problémky měly X18XE1, ovšem kamarád ho má ve Vectře facelift 99 a po 120tkm si nestěžuje. Opel Vectra B 1,8 16V sedan 307 000km, již není Škoda Fabia Combi 70kW, 2023 | ||
| | |||
| Shalibaba |
| ||
| Host | to RRAAFF: ach tak, je to možný, já když viděl v techničáku Z18XE, tak jsem se uklidnil a více jsem již nezjišťoval. | ||
| | |||
| Jirka |
| ||
| Host | starsi 2.2 nesezenes, protoze se zacala delat az 2001... ...ale starší 1.8 seženeš, tak jsem to myslel, jinak díky za doplnění je to Y22DTR nebo noveji Y22DTH - ale zirafu s 2.2 jsem videl akorat v rakousku nebo v nemecku - tady ji asi nesezene... To bych neviděl tak tragicky - denně chodím cca 400m na oběd do menzy v Praze Dejvicích a po cestě většinou vidím dvě 2.2 (z asi pěti Zafir A, co parkují na Jugo Partyzánů a v přilehlých ulicích).  Takže pár jich tu bude, i když samozřejmě víc je 1.8/16V a ropáků 2.0. | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
