Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra ostatní |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| vectra 1991 | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| f1del |
| ||
| Host | Dobry den, chtel jsem se zeptat, protoze s vozy Opel nemam zadnou zkusenost. Mam moznost koupit Vectru 1.6i, 1991, 180tis., cena 40-50 tis. Bohuzel se na internetu nevyznam v oznaceni Vectra A/B/C. Mohl by mi prosim nekdo pomoct, na co se zamerit, kde hledat problemy a jestli ma vyznam o tom realne premyslet? | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | A,B,C sou modelový řady podle roku výroby. Od 1.6 uteč, ten motor je na Vectru slabej a je nebezpečí že bude v háji. Na Vectru to chce aspon dvoulitra. Musíš si vybrat, buď velký auto s odpovídajícím motorem a k tomu patřící poviný ručení nebo něco menšího. Nic ve zlým, ale z tvýho dotazu mám dojem že o autech moc nevíš. Nejlepší je kupovat auto s někým kdo se v tom opravdu vyzná, jinak to je sázka do loterije a ani tisíc dobře míněnejch rad nepomůže. | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | jj souhlasim, umim s tim jezdit, drobna udrzba ale tim take koncim, neni to muj svet ve kterem se pohybuji. aktualne mam 405 2.0i ale na muj vkus trosku vic papa, proto jsem chtel neco strizlivejsiho | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Nesouhlasím! Jeste nedavno jsem mel Vectru A 1.6i (1998) a nemohl jsem si na motor ani v nejmensim stezovat. Spolehlivost, tichy chod, dlouhodoba spotreba 6,9 l a 160 km/h bez problemu (na německych dalnicich, ovsem  . Akcelerace? Na Skodovky mas v pohode , je potreba vic tocit, motoru to nevadi. Problemy s kontrolkou motoru? Ani nevite, ze tam je. Problemy s EGR nebo s vahou vzduchu? Zadne - tyto vynalezy nepotrebuje.Kdyby neodchazely podbehy (koroze), vubec bych ji pri najetych cca 180.000 km nepoustel. Navic ten motor (1.6i v rade A, ne ECOTEC v rade  ma vyhodu, ze kdyz praskne rozvodak, tak se nekousne! | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Anonymní napsal ... Nesouhlasím! Jeste nedavno jsem mel Vectru A 1.6i (1998) a nemohl jsem si na motor ani v nejmensim stezovat. Spolehlivost, tichy chod, dlouhodoba spotreba 6,9 l a 160 km/h bez problemu (na německych dalnicich, ovsem . Akcelerace? Na Skodovky mas v pohode , je potreba vic tocit, motoru to nevadi. Problemy s kontrolkou motoru? Ani nevite, ze tam je. Problemy s EGR nebo s vahou vzduchu? Zadne - tyto vynalezy nepotrebuje.Kdyby neodchazely podbehy (koroze), vubec bych ji pri najetych cca 180.000 km nepoustel. Navic ten motor (1.6i v rade A, ne ECOTEC v rade B ) ma vyhodu, ze kdyz praskne rozvodak, tak se nekousne! | ||
| | |||
| happy |
| ||
| Host | kluci, tak do tohohle mám co mluvit. Měl jsem asi rok VeA a staral jsem se o nic vzorově. Měla najeto 92 a pouštěl jsem ji ve 112. Prdlo těsnění pod hlavou, vyměnilo se a byl klid, pak jsem vyměnil rozdělovač, a palec, a kabely ...a kostku do rozdělovače, to odchází. Problém byl, že hnila, tak jsem ji nechal opravit, chudinu a byl klid.Co se týká spolehlivosti, tak mě vypekla jenom jednou, když mi idešlo čidlo otáček uprostřed cesty, jinak vůebc nic. Motor byl dobře zakarbonovanej, tak jsem musel zaslepit EGR, a pak jela jako z praku. Jízdní komfort slušný, a 1.6 8V jel poměrně dobře odspod, líp než moje X20XEV, Říkám odspod, ne od 2500 otáček a výš. Prostě 8ventil. Jezdilo se mi s ní krásně, problém s 1,6kama byl ten, že se jim fakt hodně srala elektrika, kdybych to měl znovu absolvovat, tak 1.8i 8V, ten byl boží do toho bych šel. S korozí se musí počítat. S nápravou jsem nic kromě výměny stabilizačnáí kosti neměnil nic. Olej nežrala absolutně vůbec, jestli tak 2 dcl / 10 000. A mozot nebyů hlučný vůbec. Ale ty 1.6ky fakt dost trpí, když se o ně nikdo nestará, přece jenom je to těžká kára, 1.1 tuny má a 55kW je trochu málo. Jak říkám, jezdilo hezky, sem tam se něco opravilo, asi už bych ji znovu nechtěl, ale jde o stav. Vybral bych si 1.8 8V | ||
| | |||
| jmac |
| ||
| Host | Mam jiz 8 let VeA 2.0i (8V), udrzovanou a najeto 195 tisic poctivych. Motor bez problemu, tah od spodku, nejvetsi kroutak 2400, spotreba 6.5 na dalku. Za celou dobu nejvetsi zavada netesna hadice privodu vzduchu, jiz spuchrela. Kamarad ma 1.6 a vubec to nejede, o 150-ti pri predjizdeni si muze nechat zdat. 1.6 toci mnohem vetsi otacky a motory mohou byt opotrebene. | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
