Fórum
| Témata příspěvků | |
| oskar |  Odeslal: Thursday 03 January 2008 - 20:36:38 |
| Poslední odpovědi | |
| Mine | Odeslal: Monday 04 February 2013 - 13:51:24 Je tu ještě jedna možnost, že pod autem je nádrž na LPG. V tom případě je tam, kde byla původně rezerva, ale to by asi kámoš věděl..  |
| Martas | Odeslal: Sunday 22 March 2009 - 20:54:49 IJK napsal ... Zafira i v sedmimístném provedení Sice mimo tema, ale kazda Zafira je 7mi mistna. |
| IJK | Odeslal: Sunday 22 March 2009 - 20:51:11 Na rozdíl od VW Touran má Zafira i v sedmimístném provedení pod podlahou místo prp PLNOHODNOTNOU rezervu. Kompresor je příplatková výbava, ale i s ním tam rezervu originálně dávali. Platí pro Zafiry A i B. |
| jikup | Odeslal: Tuesday 04 November 2008 - 15:34:15 Ano, jsem stejný případ - na Zafiře A r.2003 (7místná) mi taky chyběla rezerva a místo ní kompresůrek a pěnidlo. Podle čs. předpisů to tak může být jen u aut s výnosem signalizace snížení tlaku v pneu na palubní desku a současně auto musí být vybaveno dohuš´továním. Takže na STK - jen s rezervou. Dokoupit koplet kolo a drátěný koš pod auto se šroubem v přihrádce pod černým krytem v zavazadlovém prostoru. Jinak mi tam tyky chyběl ventilátor před chladičem - už se tam nemontuje. Ověřil jsem si v Chorvatsku že to ten druhý uchladí. |
| rezerva pod podlahou | Odeslal: Tuesday 20 May 2008 - 17:13:09 Naša 7 miestna má tak isto plnohodnotnú rezervu pod podlahou zospodu, niektoré mali vo výbave kompresor a sadu na opravu pneu bez rezervy... |
| IJK | Odeslal: Monday 24 March 2008 - 19:50:37 Jsem už starší pán, už jsem vystřídal pár aut, píchnul pár pneumatik a asi čtyři nevratně zničil. Jednu např. rozpáral plechový hák na topení, jinou třeba akvárium, vypadnuvší z přívěsu ničemy jedoucího přede mnou. Po přejetí akvária na délku guma pak připomínala kalamárové kroužky . Proto bych zásadně odmítal auto bez rezervy - žádná opravná pěna co se dává třeba do Touranů v sedmimístné verzi by ty kalamárové kroužky neslepila. Ale trvám, na tom, co jsem psal - v Zafiře B je skutečně guma pod podlahou celkem dobře schovaná, takže při výměně v dešti je zpravidla nezanedbatelně čistší než guma sundavaná z nápravy (mám ke svojí neradosti prakticky vyzkoušeno). A hlavně, vyndat kolo z pod auta je mnohem menší pakárna, než vyndavat celý náklad z kombíka naloženého po střechu aby se člověk dostal pro rezervu na dně kufru. To mám bohužel vyzkoušeno s jinými auty taky, jednou i v tom dešti  Co se týče šroubu co drží rezervu, je rozumné ho (když je čistý) trochu namazat vazelínou a před vyšroubováním lehce očistit (nejlíp ocelovým kartáčem, ve schránce v Zafiře je na něj místa dost). |
| qpc | Odeslal: Sunday 23 March 2008 - 20:43:30 JOB napsal ... IJK napsal ... Zafiry A i B mají i při sedmi sedačkách plnohodnotnou rezervu pod podlahou kufru, na rozdíl třeba od Tourana nebo S-Maxe, kam se fakt nevešly. Jediná Zafira bez rezervy bylo nějaké provedení CNG, a dále individuální bastly na LPG, když pod podlahu dali toroid. Ale v základu tam zcela plnohodnotná rezerva byla. To že je pod podlahou je poměrně velká výhoda - kolo lze vyměnit bez vykládání kufru, což třeba když píchnete cestou na dovolenou v šesti, kdy je auto plné po střechu je k nezaplacení! Kolo pod podlahou se nijak zvlášt nešpiní, uchycení šroubem je taky v pohodě. Nebo když píchneš na polňačce kde je vyjetá kolej,to je taky k nezaplacení  Na dodávce mám rezervu špinavou pořád a že by se dobře vyndavala a to i na rovný sinici říct nemohu.  měl jsem to u povícero PICK-UPů a nic moc to v dešti lovit pod autem.. |
| JOB | Odeslal: Sunday 23 March 2008 - 20:40:00 IJK napsal ... Zafiry A i B mají i při sedmi sedačkách plnohodnotnou rezervu pod podlahou kufru, na rozdíl třeba od Tourana nebo S-Maxe, kam se fakt nevešly. Jediná Zafira bez rezervy bylo nějaké provedení CNG, a dále individuální bastly na LPG, když pod podlahu dali toroid. Ale v základu tam zcela plnohodnotná rezerva byla. To že je pod podlahou je poměrně velká výhoda - kolo lze vyměnit bez vykládání kufru, což třeba když píchnete cestou na dovolenou v šesti, kdy je auto plné po střechu je k nezaplacení! Kolo pod podlahou se nijak zvlášt nešpiní, uchycení šroubem je taky v pohodě. Nebo když píchneš na polňačce kde je vyjetá kolej,to je taky k nezaplacení Na dodávce mám rezervu špinavou pořád a že by se dobře vyndavala a to i na rovný sinici říct nemohu. |
| qpc | Odeslal: Sunday 23 March 2008 - 20:34:37 ..jen to občAS ZAREZNE..  |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
