Fórum
| Témata příspěvků | |
| autojacek |  Odeslal: Monday 15 October 2007 - 11:28:33 |
| Poslední odpovědi | |
| qpc | Odeslal: Tuesday 23 October 2007 - 23:31:46 g napsal ... tak tak co? Chlape,tohle nám nedělej,tomu fakt nikdo nerozumí   __; |
| g | Odeslal: Tuesday 23 October 2007 - 22:18:08 tak |
| Lib | Odeslal: Monday 15 October 2007 - 17:26:40 Kayaba Excel-G Auto v zatáčkách lepší a pohodlí (drncání) se zlepšilo. Oboje tak o třídu, až se mi tomu nechtělo věřit |
| Martas_ | Odeslal: Monday 15 October 2007 - 17:14:47 Ja bych si teda tlumice ktery maji nabehano 120 000 km do auta nedal za zadnych okolnosti a od jakehokoliv vyrobce. |
| Anonymní | Odeslal: Monday 15 October 2007 - 17:06:41 Otázka pro kutily a domácí montovače...když jste dolovali tlumiče ze svých Omeg A ,nebo B,zjistili jste,jaké tlumiče tam byly.Nevím,jestli měl někdo štěstí,že narazil na tlumiče z prvovýroby.Já právě rozebírám jednu krasavici Omegu A,která je ve fantastickém stavu po prvním majiteli v Německu s najetými 120000km na porodej náhradních dílů.Brzo tady přidám značku tlumičů z prvovýroby taky. |
| VGT | Odeslal: Monday 15 October 2007 - 14:53:31 No, tak Míra (Yper) popsal asi tak 23 krát více slovy to co já ..... (tak už tomu Jacku věř).Já bych volil tlumiče Kayaba od Autoštangla (protože jsou tuším dovozci pro ČR a bydlím kousek vedle skladu). Jestli "jen" hydraulické nebo plynokapalinové záleží na penězích, které do toho chceš investovat (pokud s tím autem nebudeš jezdit závodně autokros, považuji tyto typy za téměř rovnocenné). Též životnost tlumičů bude podobná - ty dražší budou mít jen vyšší odolnost proti "vadnutí" při zátěži (při ohřátí jízdou). Já mám plynokapalinové, najeto cca 200 tisíc a jsou "po smrti". Na normální jízdu to stačí, při ostřejším nájezdu do zatáček je to už nedobré. |
| Yper | Odeslal: Monday 15 October 2007 - 13:37:58 No tak já byl v Barumce v Mostě, kde mají opravdu perfekt vybavení na měření tlumičů. Nevím jak to probíhalo a probíhá jinde, nicméně test je velmi jednoduchý. Najedeš na plotny předními koly a po testu pak zase zadními koly. Myslím, že auto je odbržděné, ale to je detail a oni Ti sami řeknou co a jak. Přímo na displeji obrazovky pak vidíš, jak jejím středem probíhá tzv. osa "x" a na ní jsou směrem nahoru a dolů znázorněny vibrace. Oběma směry (nahoru a dolů) od osy "x" je pole zelené, na něj navazuje pole žluté a to pak přechází v pole červené. Pokud jsou znázorněné kmity v zeleném je stav tlumičů O.K. Pokud kmity zasahují ve svých špičkách do žlutého, tak jsou nakřáplé a dotýkají-li se špičky kmitů červeného nebo do něj zasahují, pak jednoznačně vyměnit. Počítač pak vyhodí na základě těchto naměřených hodnot resumé. Ale pozor, může se Ti stát, tak jako mně, že na předku jsem měl kmity v zeleném poli a pravý se dotkl rozhraní zelená/žlutá. To je ještě v pořádku! Nicméně resumé bylo jednoznačné - doporučení na výměnu, protože rozdíl mězi oběma tlumiči byl nad stanovenou hranici pro bezpečnou jízdu. Levý tlumič byl ve velmi dobrém stavu a tlumil velmi slušně, takže jeho kmity byly nejmenší. Poslechl jsem a tlumiče koupil jiné. Bezpečnost nade vše! Stálo mne to snad jen 200 Kč. . |
| autojacek | Odeslal: Monday 15 October 2007 - 13:30:03 Díky za info.150kč za kontrolu tlumičů je celkem ucházející částka.A teď k tlumičům novým.Co doporučujete?S čím máte zkušenosti.Plynové,kapalinové?Monroe,Kayaba,Sachs,nebo nějaká jiná značka a zdroj.Předesílám,že se asi budu koukat po ceně,protože 8000 Kč je pro mě docela peněz.Taky bych uvítal názor,kolik tisíc km jsou schopny které tlumiče vydržet.Díky. |
| Lib | Odeslal: Monday 15 October 2007 - 13:02:18 Měření je vskutku - jak říká Vašek - velmi hrubé, já měl na předku 65 a vzadu 55%. Realita byla taková, že byly znatelně špatné všechny. Auto sice neodskakovalo v zatáčkách, ale už byly po přechodu a za horizontem všechny čtyři |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
