Fórum
| Témata příspěvků | |
| Ozzy_TCO |  Odeslal: Tuesday 25 April 2006 - 21:40:54Ozzy_TCO Odkaz |
| Poslední odpovědi | |
| Jiřik | Odeslal: Friday 29 February 2008 - 10:52:02 Čau ty videa to je fakt POWER! Nicméně rozdíl C20NE versus X16XEL v maximálním výkonu je zanedbatelnej. Pokud máš motor v pořádku tak ho nevyndavej, auto prodej a kup něco potkanýho nebo zadřenýho a pokusy dělej na tom.2.0 je mnohem těžší a když jsem měl 16xel v astře tak mi 2.0 osmiventil ujel sotva pár metrů a to jen na rozjezdu.Maximálku má vyšší, protože F16WR má dlouhý převody. |
| WISAStar | Odeslal: Thursday 28 February 2008 - 20:46:40 Odkaz |
| WISAStar | Odeslal: Thursday 28 February 2008 - 20:39:25 idealni motor je z kadeta GSi 16V ten ma 110 kW a to korzu docela rozhejbe... 2.0 turbo z kalibry nesezenes ale tech 150 kW by trhalo karoserii  Ja mam v ax 1.4 GT 62 kW a docela to na tech 750 kg leti. maximalka je nekde lehce nad 200. ale muj rekord zatim jenom 170 pak sem se bal |
| JOB | Odeslal: Thursday 28 February 2008 - 19:38:53 Kluci přestavujte si auta jak chcete ,ale nezapomínejte na jednu věc . Rozjet auto umý každej blbec ale zastavit to už je horší. Proč se v týhle republice vždycky při přestavbě začíná motorem ? Viděl jsem i Š-120 s motorem z Audi ale k čemu když na to nemá stavěnej podvozek ?  |
| Berry | Odeslal: Thursday 28 February 2008 - 09:09:58 Udelej jen drzaky a ty poloosy prevodovku muzes nechat F16 je idela k tomu, provereno ze zkusenosti, kdyz ybs daval F20 tak se tam musi neco jeste bastlit, jinak pak nahodis motor a zapoji el a je to, dla bych tam byt tebou C20XE mel sjem to v kadettu upraveny v nemecku Steimetzem a jezdilo to paradne a s corsou to bude delat teprv divi, jeden znamy ma tento motor oficilane zmereni 190koni a ma to v Tigre A a je to masakr |
| JOB | Odeslal: Tuesday 25 April 2006 - 22:12:59 No já nemyslím že by z 1,6 pasovala převodovka na 2,0  |
| Ozzy_TCO | Odeslal: Tuesday 25 April 2006 - 21:53:38 Jojojo taktaktak Brzdy jo , poloosy jo.... Jen právě jak je to s převodovkou... a tím uchycením... . Sedí převodovka na motor z Calibry 2.0 8V ? |
| JOB | Odeslal: Tuesday 25 April 2006 - 21:48:04 NO tak když tohle všechno víš tak už jenom převaříš držáky motoru a převodovky.Pak patrně budeš muset vyměnit i poloosy s čímš souvisí i náboje kol.Pak bych asi nezapomínal na to že dvoulitr bude mít úplně jiný brzdy. Ale jak píšeš sám ,řekl bych že je to blbost,protože levnější a a rychlejší bude si koupit jiný auto. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- 
OCR Srazy
webdesign © site by
