Fórum
| Témata příspěvků | |
| X3 |  Odeslal: Tuesday 28 February 2006 - 09:54:30Jinak - podle posledni zkusenosti se dusledne OB a O"C" lisi kde v cems vevnitr... zadni popelnik do dveri ani roletka do kufru kompatibilni nejsou... resp - u ty roletky, moje O"C" 2002 ma na kolejnickach rovny zuby, starsi OB (ale nevim jestli vsechny) maji zuby sikmy... na vrakaci v Plzni v Cernicich roletku se sikmejma zubama maji... sedivou |
| Poslední odpovědi | |
| JOB | Odeslal: Sunday 24 September 2006 - 22:41:47 Tak jsem dnes koupil konečně páčku, dokonce od člověka co uvádí X3 úplně na začátku.Je to super _; Cena 600,- kč |
| Legend | Odeslal: Thursday 13 July 2006 - 07:14:33 JOB napsal ... Legend napsal ... Dnes jsem konečně koupil páčku tempomatu a chodí to skvěle. Mám třítlačítkové provedení, můžete někdo napsat, jak se ovládá? Zatím jsem zjistil jak ho zapnout/vypnout, ale nevím přesně jak přidávat a ubírat rychlost. No a jak je to s těma pinama? Jsou jenom dva nebo čtyři ? A to číslo by nebylo ?  Jsou tam jen 2 piny. Na číslo páčky se ještě podívám, až půjdu do auta. |
| JOB | Odeslal: Wednesday 12 July 2006 - 21:00:26 Legend napsal ... Dnes jsem konečně koupil páčku tempomatu a chodí to skvěle. Mám třítlačítkové provedení, můžete někdo napsat, jak se ovládá? Zatím jsem zjistil jak ho zapnout/vypnout, ale nevím přesně jak přidávat a ubírat rychlost. No a jak je to s těma pinama? Jsou jenom dva nebo čtyři ? A to číslo by nebylo ? |
| mates | Odeslal: Wednesday 12 July 2006 - 09:14:58 Kopa: jo jo...ale myslím, že to skáče po 2km (zkušenost + uživ. příručka str. 159  ), jinak tak nějak. |
| KopA | Odeslal: Tuesday 11 July 2006 - 19:59:05 Legend napsal ... Dnes jsem konečně koupil páčku tempomatu a chodí to skvěle. Mám třítlačítkové provedení, můžete někdo napsat, jak se ovládá? Zatím jsem zjistil jak ho zapnout/vypnout, ale nevím přesně jak přidávat a ubírat rychlost. Ovlada se to takhle: zapnout=podrzet chvili I (horni tlac. vpredu) mackat na pozadovane rychlosti pak ji to udrzuje. Pridat 5km=stisknout kratce I (horni tlac. vpredu) ubrat 5km=stisknout kratce R (horni tlac. vzadu tedy bliz k sobe jako k ridici). Vypina se 0-chvilicku podrzet (dolni tlac.) nebo seslapnutim brzdy nebo spojky (osobne brknu o brzdu). Pokud je tempomat vyplej a byl predtim v provozu tak kratkym stiskem R se zapne a vyvola se predtim nastavena rychlost auto samo zrychli nabo zpomali (takova pamet) delsim stiskem R se to vymaze. Takhle to funguje teda aspon u VectryB ale myslim ze u Omegy to bude stejny pokud mas tu packu s dvema podlouhlejma tlacitkama nad sebou kde to horni je kolibka a funguje za dve tlacitka (celkem teda 3 jak si doufam psal). |
| Dmcd | Odeslal: Tuesday 11 July 2006 - 15:59:27 Yper napsal ... No, a to je to, co potřebuji vědět přesně - abych věděl, zda se do toho pustit, protože ve skutečnosti 2.0 DTi je stejný jako 2.0 Di, jen s tím rozdílem, že má možná silnější turbo (resp. možná silnější vnitřnosti v turbu, ale skříň je stejná i způsob přepouštění spalin - bohužel jsem to ještě neprověřoval - jsem lajdák) a navíc intercooler. Jenze mam pocit ze kdyz jsem cucel do schemat, tak na 2.0Di je jina RJ nez na 2.0DTi a v tom prave muze byt zakopanej pes... RJ pro 2.0DTI a 2.2DTI je identicka, takze by problem nemel byt... |
| Yper | Odeslal: Tuesday 11 July 2006 - 15:09:25 No, a to je to, co potřebuji vědět přesně - abych věděl, zda se do toho pustit, protože ve skutečnosti 2.0 DTi je stejný jako 2.0 Di, jen s tím rozdílem, že má možná silnější turbo (resp. možná silnější vnitřnosti v turbu, ale skříň je stejná i způsob přepouštění spalin - bohužel jsem to ještě neprověřoval - jsem lajdák) a navíc intercooler. |
| Dmcd | Odeslal: Tuesday 11 July 2006 - 14:49:14 Yper napsal ... Dodělávali jste už někdo tempomat do VéBé 2.0 Di či DTi? Co nejdříve se podívám, zda mi tam nepřebývá nějaký konektor a případně kolik má drátů. Hlavně mne ale zajímá, zda náhodou není zapotřebí tuto fci ještě doprogramovat u matlalů v Opelu - to by mne tedy celkem rozhodilo! ?lola Ype mam takovej pocit ze na 2.0 Di je to potreba aktivovat ale na DTi uz asi ne (ma stejnou RJ jako Y22DTR(H))... Na 2.2DTi to potreba neni... |
| Yper | Odeslal: Tuesday 11 July 2006 - 13:58:28 Dodělávali jste už někdo tempomat do VéBé 2.0 Di či DTi? Co nejdříve se podívám, zda mi tam nepřebývá nějaký konektor a případně kolik má drátů. Hlavně mne ale zajímá, zda náhodou není zapotřebí tuto fci ještě doprogramovat u matlalů v Opelu - to by mne tedy celkem rozhodilo! ?lola |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
