Fórum
| Témata příspěvků | |
| Lib |  Odeslal: Wednesday 22 February 2006 - 09:08:58 ) tak hazim tema do placu - kterako obnouti palubni pocitako, aby se vysralo na hlaseni spatnych zarovek na zadnich svetlech v pripade, ze by clovek pouzil LED zarovky? |
| Poslední odpovědi | |
| fedas | Odeslal: Thursday 02 March 2006 - 20:37:28 Tak jsem to teda kuchnul.Ten ten tester je za skrinkou pred spolujezdcem.Odpory jsou v ni skutecne jen paskove a jejich odpor je do 0,5 Ohmu,takze normalnim multimetrem vpodstate nemeritelny.Jestli by nekdo mel nekde nejaky schema tohodle bazmeku s hodnotama,tak na koncovy svetla jsou to odpory R10 a R15,na brzdový R20 a R23.Ubytek napeti na ty koncovy je 380mV a na brzdovejch je 180mV.Jen pro doplneni-na potkavcky je 340 mV.Tak jestli to bude nekdo chtit dotahnout do konce,tak to bude muset prepocitat na odber tech diod a dosahnout tehle hodnot.Chtel jsem prihodit i nejake foto,ale nejak mi to tady uz nenabizi to vlozeni,tak nevim,jestli to jeste funguje. |
| Tali | Odeslal: Friday 24 February 2006 - 07:12:48 Jaký výkon odporu zvolit záleží na tom, jakým proudem bude zatěžován. V autě napětí cce 14 V, takže: 1 odporem s 10 ohmy bude protákat proud I=U/R, tj. 1,4 A, a bude zatěžován výkonem P=U*I, tj. 19,6 W. Při zapojení dvou 10-ti ohmových odporů do série bude proud 0,7 A, a výkon každého z nich 9,8 W. Při zapojení pararelním, bude celkový proud 2,8 A, proud odporem 1,4 A výkon každého odporu 19,6 W.  Takže pokud bude někdo doplňovat žárovky k diodám, ať si vzpomene na základy elektrotechniky, jinak se může stát, že pokud dá odpory slabého výkonu, tak mu po čase shoří. _rendek Ty s větším výkonem jsou větší - tak, aby měl plochu pro chlazení. |
| pepem | Odeslal: Thursday 23 February 2006 - 15:32:24 2 10 Ohm/10W odpory do serie jSoU 20 Ohm /20W 20 Ohm /20W |
| klubo | Odeslal: Thursday 23 February 2006 - 12:25:35 pepik napsal ... Resim to od Vanoc kdy jsem dostal zadni lampy s LED diodama. pal. poc. me hlasi vadne zarovky. Radili me odpor 10ohm/10Wat ty se pekelne zahrivaji dal jsem 2 za sebe tj 20ohm/20Wat a OK. ale i tak se zahrivaji, tak ze je mam na brzdach{staci se chladit} na svetle mam blinkry s motorky 5ti Wat zarovkama - sviticima do kufru, to staci aby palubni poc. nerval. Misto tech blinkru {zarovek 12V5W} skusim dat neony. 2 10 Ohm/10W odpory do serie nejsou 20 Ohm /20W ale 20 Ohm 10W, jinak vim jak jednoduše odstavit celej check kontrol (že by to nekontrolovalo žádný žárovky ale ostatní by jelo) ale nemam schema na vectru, dělal sem to na astře a tam to frčí i když tam ta krabička kontroly žárovek vůbec nejni |
| Dmcd | Odeslal: Thursday 23 February 2006 - 10:21:30 Palic napsal ... Tali, mam pocit ze z testeru jede digitalni signal do palubaku....... ne klasicky analogovy....... tudis proto je to mimo mid a tid, je to jednodussi......... no podle toho zapojeni je to analogove napeti pripadne tam muze byt komparator a tim padem logika 0-praskla 1-OK (nebo naopak) - muselo by se to zmerit... Pak by slo lechce zapojit neco jineho... |
| Tali | Odeslal: Thursday 23 February 2006 - 10:16:24 Hm, tak to je v pr... Ty odpory s hodnotou 0 celá nic měřit nepudou. Jediné, jak se tomu měření vyhnout - kuchnout odpor (předpokládejme že tam je pásek, jak říká P.) zapojit trimr, rožnout a točit s trimrem, dokud si BC nebude myslet, že je vše OK. Pak ho poměřit (ten trimr) a dát příslušný rezistor. Na druhé straně riskuješ, že si tester odděláš (ale ten je stejně na ho...). Vůbec nejlepší je, do ničeho se nepouštět, nic neřešit, nepřepínat...  |
| Tali | Odeslal: Thursday 23 February 2006 - 10:16:19 Hm, tak to je v pr... Ty odpory s hodnotou 0 celá nic měřit nepudou. Jediné, jak se tomu měření vyhnout - kuchnout odpor (předpokládejme že tam je pásek, jak říká P.) zapojit trimr, rožnout a točit s trimrem, dokud si BC nebude myslet, že je vše OK. Pak ho poměřit (ten trimr) a dát příslušný rezistor. Na druhé straně riskuješ, že si tester odděláš (ale ten je stejně na ho...). Vůbec nejlepší je, do ničeho se nepouštět, nic neřešit, nepřepínat... |
| Palic | Odeslal: Thursday 23 February 2006 - 10:02:27 Tali, mam pocit ze z testeru jede digitalni signal do palubaku....... ne klasicky analogovy....... tudis proto je to mimo mid a tid, je to jednodussi......... |
| Tali | Odeslal: Thursday 23 February 2006 - 09:59:17 Anebo poměřit jaké napětí tester dává do BC, a zapojit si vlastní tester. Cena za součástky minimální. Co na to J. Tleskač a Palič? |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
