Fórum
| Témata příspěvků | |
| tatka |  Odeslal: Saturday 07 January 2006 - 10:00:02 |
| Poslední odpovědi | |
| Host | Odeslal: Thursday 14 October 2010 - 19:19:48 Dle mého názoru je jedna z nejlepších opraven tato - http://rho.cz/ Rád se sem znovu obracím. |
| Mike | Odeslal: Friday 13 January 2006 - 18:09:01 prostě se hulí z výfuku, jakmile to běží na volnoběh tzn. přijedu na křižovatku a po cca. 20sec se začne hulit z výfuku, při odjezdu si vytvářím vlastní kouřovou clonu, nejpozději po přeřazení na 3 to přestane... i když nastartuju, tak se začne kouřit až po chvíli stejně tak je v systému pořád tlak, večer přijedu a ráno když otvírám nádobku na vodu tak si "odfoukne" |
| Anonymní | Odeslal: Thursday 12 January 2006 - 21:44:55 Mike napsal ... jenže v jednom případě, tedy nový odlitek, dáš 10tKč jen za korpus, + prachy za přendání ve druhým případě máš za 10tKč hlavu jen repasovanou, tzn. původně třeba horší než ta tvoje. mě tam chlapi ukazovali, že každá hlava má takový nálitek, kam až je možné jí brousit, i po přebroušení je tam pořád dost materiálu u mě vznikl problém v tom, že jsem podle všeho hlavu málo dotáhl, ty údaje v Etzoldovi jsou dost drastický, no a po roce to opět žere vodu. do oleje nejde, ani to olej nežere, jen mizí voda, ale teplota nestoupá, všechno se drží jak má, startuje taky v pohodě. A kde ta voda teda je??? nezjistil jsi to kam to teče?? že by přímo do spalovací komory?? |
| Mike | Odeslal: Thursday 12 January 2006 - 19:01:33 jenže v jednom případě, tedy nový odlitek, dáš 10tKč jen za korpus, + prachy za přendání ve druhým případě máš za 10tKč hlavu jen repasovanou, tzn. původně třeba horší než ta tvoje. mě tam chlapi ukazovali, že každá hlava má takový nálitek, kam až je možné jí brousit, i po přebroušení je tam pořád dost materiálu u mě vznikl problém v tom, že jsem podle všeho hlavu málo dotáhl, ty údaje v Etzoldovi jsou dost drastický, no a po roce to opět žere vodu. do oleje nejde, ani to olej nežere, jen mizí voda, ale teplota nestoupá, všechno se drží jak má, startuje taky v pohodě. |
| JOB | Odeslal: Thursday 12 January 2006 - 18:51:51 JardaB napsal ... Je ale otazka, jestli ta opravena hlava bude stejne spolehliva, jako nova. Mozna bych to toho radsi vrazil tech 10 litru,, nez myslet na nejake opravene sedlo (tzn. aspon vymenene?) Ale je to otazka. No já myslím že se hlavy spravujou celkem v pohodě,já jsem dokonce nechával vařit litinovou na Ford Explorer a zatím drží. |
| JardaB | Odeslal: Thursday 12 January 2006 - 18:44:49 Je ale otazka, jestli ta opravena hlava bude stejne spolehliva, jako nova. Mozna bych to toho radsi vrazil tech 10 litru,, nez myslet na nejake opravene sedlo (tzn. aspon vymenene?) Ale je to otazka. |
| Mike | Odeslal: Thursday 12 January 2006 - 18:24:44 jj, souhlasí teď o tom debatujeme o vlákno níž.... a dokonce jsem už zapoměl co to stálo  jsem myslel, že míň, no ještě že tu ta historie je  |
| Václav GT | Odeslal: Wednesday 11 January 2006 - 12:18:30 Pro představu -Mike 4.srpna 05 psal: ...popíšu ti svou anabázi s hlavou, pravda s diesela, ale pro obrázek to stačí....vyhnila mi hlava okolo komůrky, což zjistili až v brusírně, ale prvotní bylo, že je prostě něco špatně. 1.navštívil jsem tedy nejprve prodejnu Auto Zralý, abych si tak trochu udělal přehled, co to vlastně bude stát. cena za novou hlavu, ovšem bez ventilů atd., prostě jen odlitek cca.10tkč bez DPH 2. druh pokus Benet cars v Mratíně, hlava výměnou za 10tkč, prostě jim dáš starou, dostaneš repasovanou v obou případech ji musíš sundat sám 3. brusírna na okraji Hovorčovic, cca.5km za Prahou, sem sem hlavu dovezl už sundanou, ať se podívají kde teče a jak je zkroucená. našli právě tu díru pod komůrkou, dovezli do svařovny, opravili sedlo ventilu ( schořelo při svařování ) přebrousili dosedací plochu ( -0,2mm ) a vyměnili gufera na ventilech. cena 4500,- jasná volba ...o Srba servisu ani nemluvím, tam mi odhadem řekli 10tkč jen za sundání... |
| Gizmo_CZ | Odeslal: Wednesday 11 January 2006 - 11:46:54 No co já vím tak za 30tis se dá v pohodě sehnat zánovní motor 1.7 DTX pro Astru F z vrakoviště!! A dokonce i se zárukou!!!!!!!!!!!!!! Třeba Bystročice u Olomouce!!! Jednání dobrý nejsou s nima problémy ani při reklamacích!! Ověřeno!! |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
