Fórum
| Témata příspěvků | |
| skaldal |  Odeslal: Wednesday 28 December 2005 - 16:35:26Děkuju za rady. A ještě: jak udělat, aby se mi rádio pouštělo už na první polohu klíčku, kdy ještě nesvítí kontrolky? A zapalovač aby šel pořád, i bez klíčků, abych si mohl nechat v autě např. nabíjet mobil? Nebo neexistuje pro mě nekuřáka třeba nějaký kastlík místo popelníku? Děkuji |
| Poslední odpovědi | |
| Tomis | Odeslal: Sunday 11 March 2007 - 22:26:35 No nejvetsi problem asi bude s tim sundanim bubnokotouce a pak s nasazenim spodni stahovaci pruzinky mezi paknama, to je taky pakarna, ale jinak prace cca na hodku? tak nejak prace zas tak slozita to neni, jeste mne napadlo, ze pokud bude zarezlej ten sroub co drzi kotouc, tak si mozna budes muset pomoci majzlikem a kladivekm, kdyz se ti ten imbus zacne protacet. pak jeste zalezi natom, zda se pritom jeste nepustis do oprav treba brzdovych valecku a pod., kdybys je nahodou vyndaval, pozor na to, maji jiste vyrezy, ktere pritlacuji desticky pod spravnym uhlem a patri tam, jen jak tam byly |
| PEPIN | Odeslal: Friday 16 February 2007 - 19:18:59 ahoj ceka me oprava rucni brzdy lanovody jsem si vymenil tak ted na pakny muze mi nekdo poradit je to slozita prace????  |
| Xcelsion | Odeslal: Sunday 31 December 2006 - 15:38:25 Toho skrtani jsem si taky vsiml a pak kdyz jsem to rozdelal tak si myslim, ze je to tak schvalne. Ta matice do te pruziny pri pootoceni vzdycky zapadne a tim se aretuje poloha. Je to pekne videt na jedne fotce, i kdyz si ted nejsem uplne jistej ze jsem Ti ji poslal. Xcs |
| Legend | Odeslal: Sunday 31 December 2006 - 10:12:30 Xcelsion: Ručku jsem šteloval přes otvor v bubnu a při otáčení tou křidélkovou maticí mi ta matice trochu škrtala o pružinu, to mohla být ta vratná pružina, sedí to i podle fotky. Ručku jsem za jízdy zkoušel jen na sněhu, než stačil hned roztát. Stejně je mnohem lepší dvojka a plnej plyn... Na suché silnici by se stejně moc ničily gumy a pakny by rychle odešly. Při zaparkování brzdí fakt dost dobře i z prudšího kopce. |
| Xcelsion | Odeslal: Sunday 31 December 2006 - 09:38:00 Vnejsi vratne pruziny jsou natazene zezadu za stitem brzdy, mezi rozeviraci pakou jak je nasazene brzdove lano a stitem. Je to dobre videt zespodu a neni treba nic rozebirat. Ta pruzina zaroven zajistuje lano. Rucku jsi steloval vevnitr tou dirou v bubnu nebo pod kardanem na vahadle? Na to brzdeni ruckou za jizdy pozor, Omega je vyjimka a rucni brzda na to neni konstruovana, taky to neni zadny sportak. U vetsiny aut se pro rucni brzdu vyuziva brzdovych segmentu provozni brzdy, jenom ovladani je mechanicke. U OMEGY NE, tady jsou miniaturni paknicky obdobne velikosti jako u motocyklu CZ150/1950 s uzkymi pulbubny, ktery ovsem vazi 98 kg. Takze, s omegou zadne smyky na rucku, panove... Doporucuji prohlednout fotky znicenych bubnokotoucu od rucky, co uverejnil Legend. Xcs |
| Legend | Odeslal: Saturday 30 December 2006 - 20:57:16 Xcelsion: To nevím, jestli mám vnější pružiny, u téhle Omegy jsem to ještě nerozebíral. Zatím to auto brzdí, tak jsem akorát sešteloval ručku a nezhoršuje se to. Byla vytahaná tak moc, že jsem při zabrždění přizvednul loketní opěrku. Stejně je ta ručka nějaká slabá, když ji zatáhnu na náledí, tak autu se vůbec nechce do smyku. Musím, pořádně produpnout plyn aby se to hnulo do boku, řekl bych že je konstruovaná snad jen na parkování. |
| Xcelsion | Odeslal: Saturday 30 December 2006 - 17:56:31 To Legend, dik za uverejneni obrazku. Budu premyslet o clenstvi, abych nemusel stale otravovat. 5.-7. zub: Pokud mas jistotu, ze se pakny vraceji jak maji a za jizdy nestrejchaji, tak je to asi jedno. Mas tam ty vnejsi vratne pruziny ? Xcs |
| Legend | Odeslal: Thursday 21 December 2006 - 16:06:29 Zasílám Excelsionovy obrázky. U sebe jsem to seřizoval na pátý zub, na šestý to zarvu akorát velkou silou. Sedmý zub se mi zdál hrozně vysoko, to bylo horší než u Š120.         |
| Xcelsion | Odeslal: Wednesday 20 December 2006 - 23:45:29 To Legend, dik za ochotu, zatim jsem se k poslani tech fotek nedostal, snad to stihnu zitra. Rucka brzdi, pry nesmi brzdit drive jak na sedmem zubu. Nova lana a vnejsi vratne pruziny jsou tam. Vnejsi vratnou pruzinu jsem sehnal u Opla za 47,- Kc. Doporucuji kazdemu kdo ma s ruckou problemy to co nejdrive opravit, jinak cele zadni brzdy dopadnou katastrofalne __; jak to uvidite brzy na fotkach. Cauky, Xcls. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
