Fórum
| Témata příspěvků | |
| nebi007 |  Odeslal: Thursday 03 February 2011 - 08:30:29 . Třeba např. teď měním přední tlumiče, chci dát nové šrouby na spojení tlumiče s nábojem a pak šroub náboj a čep ramena. V Oplu za to chtějí hrozné peníze - 55,- šroub a 35,- matka, když to sečtu při 6ks je to přes 500kč. Poptávam jsem se u nás ve spojmatu, šrouby mají ale v odpovídající pevnosti nemají povrchovou úpravu. Tak snad jedině je koupit a dát je na zinkochrom - to je zase spoustu času a najetých km kvůli takové blbosti. Tak jsem se chtěl zeptat jestli to má cenu řešit nebo se na to vykašlat. Díky |
| Poslední odpovědi | |
| csala | Odeslal: Monday 07 February 2011 - 08:29:14 Pokial su skrutky v dobrom stave, tak ich nemenim. Original, je predsa original. |
| Legend | Odeslal: Thursday 03 February 2011 - 11:54:53 Já šrouby u takovýchto spojů taky nikdy neměním. Tam, kde by se opravdu měnit měly, tak jsou zpravidla součástí balení s dílem (např. u brzdových destiček jsou přibalené nové šrouby držící brzdový třmen, u kulových čepů jsou nové matky). |
| nebi007 | Odeslal: Thursday 03 February 2011 - 11:06:05 Když dáš auto na výměnu tlumičů do dílny soukromníkovi sem přesvědčen že šrouby nevymění, ale v autorizáku by to spravně měli vyměnit, ale o tom taky dost silně pochybuju. Nemá s tím někdo zkušenosti? celkem by mě to zajímalo. Auto si dělám pro sebe a chci to mít všechno v cajku, ale ty šrouby asi fakt řešit nebudu. Na to zakapávání proti polovení šroubu nevíte jaké má Loctite číselné označení? |
| McJOHN | Odeslal: Thursday 03 February 2011 - 09:51:38 Já teda nevím,ale když si necháš měnit tlumiče v servisu, myslíš,že mění i šrouby? Já bych si dovolil pochybovat. Nejsou li viditelně deformovaný, nechal bych je tam, eventuelně zakápnout barvou pro ztížení možnosti povolení |
| nebi007 | Odeslal: Thursday 03 February 2011 - 08:51:17 Jo jasně, já mám včechny šrouby vizuální v pořádku, ale přece jenom když už to bylo jednou utažené a pak povolené tak může dojít k nějaké okem neznatelné destkrukci pevnosti. Asi to moc řeším takže pokud jsou v pořádku (závit a neohlodaná hlavice šup s ními zpátky na auto. |
| legionar | Odeslal: Thursday 03 February 2011 - 08:33:12 já to dělal tak že když byl šroup špatný tak jsem zajel na vrakárnu a vybral jsem si lepší. Cena vždy byla 0 kč. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
