Fórum
| Témata příspěvků | |
| Frenk |  Odeslal: Friday 03 April 2009 - 00:35:52Nalezeny ulozene chybove hlasky ! 13 Neexistuje O2 okruh otevren 89 Neexistuje Lambda sonda okruh 2 chybi napeti 93 Neexistuje Snimac polohy vacky napeti nizke 135 Neexistuje Kontrolka napeti nizke 69 Existuje Snimac teploty nasavaneho vzduchu nizke napeti 57 Neexistuje Regulator behu naprazdno nizke napeti O2 okruh otevren - nemam tuseni co to je  ?Lambda sonda 2 okruh napeti - to jako ze je v haji nebo ze treba nefunguje vyhrev? Ktera je "druha" - ridic/spolujezdec??? Snimac polohy vacky - to je jen ten jeden co je na "nejlevejsi" vacce ve smeru jizdy? Kontrolka napeti nizke - netusim, baterka mela 12,7V snimac teploty nasavaneho vzduchu - to je ten v "koleni" nad vahou ??? Regulator behu naprazdno - volnobezny ventil u sani ??? Driv jsem mel v pameti "jen" snimac vacky a cidlo teploty nas vzduchu a kontrolk motoru nesvitila - je nektera ze zavad duvodem pro jeji rozsviceni nebo mam hledat zavadu nekde dal ? |
| Poslední odpovědi | |
| Martas | Odeslal: Wednesday 09 October 2013 - 13:06:23 Nadobka s aktivnim uhlim je obvykle v podbehu ... u Omegy s 2,5i urcite. |
| Stepo | Odeslal: Wednesday 09 October 2013 - 12:29:29 Ja bych se nedivil, kdyby v tom podbehu byla ta nadobka s aktivnim uhlim  |
| Martin | Odeslal: Thursday 03 October 2013 - 17:19:00 Přesně jak říkáš Stepo je tam vlevo nějaký ventil a jedna hadička vede z toho ventilu do sání (konkrétně do třetí při pohledu otevřené kapoty, pozice) Přívodní hadice vede někam do podběhu, takže asi vážně jde k palivové nádrži. |
| Colommbo | Odeslal: Thursday 03 October 2013 - 14:43:10 Cit. "Nádrž je vybavena uzavřeným odvětrávacím systémem. Palivové výpary se zachycují v nádržce s aktivním uhlím a odtud jsou přiváděny ke spalování do motoru."...  |
| Stepo | Odeslal: Thursday 03 October 2013 - 12:52:01 Pokud vim, tak pri pohledu zepredu do motoroveho prostoru je jeden elektricky ovladany ventil opravdu na leve strane, jak je modul odvetrani klikovky. Vede k nemu hadicka z nadrze, druha je svedena do sani ( jedna z tech mensich vzadu nahore ) - coz je zrejme duvod chybejici nadoby aktivniho uhli . Nijak zvlast jsem to ale nezkoumal... |
| Martin | Odeslal: Tuesday 01 October 2013 - 19:11:25 Zdravím vás přátelé, tak jak se to správně dělá moje omega b (x25xe) jde za chvilku na stk jenže se mi začala rozsvěcovat kontrolka motoru. Předem říkám že když začně svítit na běhu motoru to nejde poznat za nějakou dobu při jizdě zhasne a pak se opět někdy nepravidelně rozsvíti. Je to divné a po vyblikání chybových kodu se ukázal i 61 Fuel Tank Vent Valve (Palivová nádrž odvzdušňovací ventil) Podíval jsem se tady na nějaké odkazy a chytré příručky říkají, že ten ventil by měl být někde na levé straně válců. Sundaval jsem i sací potrubí a to co na mě vybaflo se rozhodně tomu ventilu nějak moc nepodobalo. Přesto jsem aspoň prostříkl konektor kontaktolem. Pak po zkušební jízdě se nic nerosvítilo. Jenže po týdnu se příznaky opět opakují. Takže je to možné nebo normální že tam je nějaký takový ventil? Nějak se mi to nezdá vždyt' jsem ani nenašel nádobku s aktivním uhlím  Předem všem děkuju za reakce |
| Motýlek | Odeslal: Saturday 28 August 2010 - 22:43:33 Zdravim,tak jsem ocistil kostrici bod pod baterkou,pak vzadu na motoru na strane ridice tri ukostrovaci srouby sem vymenil,ale porad to neni ono,obcas mi to napise chybu 13,89 obe soucasne,a 135nekdy,ty chyby se zapisou vzdy pri startu,nikdy ne za jizdy,tak kde muze byt zrada?jako kdyby pri startu se nekde nedostavalo napeti,baterka je nova a dobiji to. |
| Motýlek | Odeslal: Monday 02 August 2010 - 14:20:06 Ja tam ty chyby nemam trvaleho razu,objevy se tam jen co se stihnou zapsat do registru,kontrolka za jizdy nesviti,proto to prisuzuju k nejake spatne kostre,tak potrebuju vedet kde jsou kostrici mista abych je ocistil. |
| Jiřik | Odeslal: Monday 02 August 2010 - 13:01:25 Ahoj, taky mi to hlásí hall effect switch- ale naopak high voltage. Vyměnil jsem ho a zhruba za půl roku opět, ale pouze při vytáčení nad 6tisíc ot. to je čidlo na výfuk. vačce, u mého motoru na něj navazuje rozdělovač (Motronic 2.5) Závada 129 tam opravu není, ale vzhledem k tomu, že je to mezi inlet manifold a Egr valve tak asi nic důležitýho. 135 tady mám jako špatné kódovací světlo check engine lamp, tak asi máš zvlhlej vnitřek palubky okolo té kontrolky, nebo zox. kontakty? odpojil bych řídicí jednotku a kontakty prostříkl kontaktolem. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
.jpg)
webdesign © site by
