Kabinový filtr se vyměňuje od motoru,musíš sundat stěrače,plastový dekl co je pod stěračema, to cvakání mě zmizlo po přehrání software taky,ale musí ti dát nové čerstvé software i do vstřiků hlavního počítače a čerpadla u Opla,musí se spojit s tvým autem potom jejich počítač napojit na internet a pan Opel jim pošle novej a ten ti tam pak daj.Má to zvuk jak při špatnejch ventilech ale je to ten softvér.Dělaj to za běhu motoru a mě při stisku Enter po pěti vteřinách motor okamžitě utichl.
Pluhař
Thursday 15 January 2009 - 21:34:00
Host
Ještě jsem si vzpomněl,v přípise k servisnímu dílenskému manuálu u OPLA se píše že tyto zvuky při plném plynu a malých otáčkách u těchto motorů dělá šponovací kladka řemenu příslušenství,je dost drahá cca 4000kč.Píšou tam že by se mělo měnit všechny kladky příslušenství alternátoru i řemen najednou.
Ahoj mám svap z 2.5 na 3.0 ve Vectre b je to původně i500 takže jsem použil 3.0 blok hlavy dal Irmscher vačky a řídící jednotka je taky Irmscher.. ale emise mám extra velké co ... Otázka je zda s tím jde něco udělat potřeboval bych live data a od někoho poradit a doladit to.
Ahoj, Martine, a vítej! Bojím se, že tu nepochodíš - tohle fórum už prakticky několik let víceméně "spí", lidi sem nechodí, asi už mají jiné starosti - prostě zlaté časy Opelklubu Renbau už jsou pryč. Je to smutné, ale je to prostě tak. Tož aby sis nedělal plané naděje a nečekal marně...