Poradna / Vectra motor / kontrolka žhavení

Poradna

Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra motor		<< Předchozí téma \| Další téma >>
kontrolka žhavení

Přejít na stranu 1 [2]
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin

Autor

Příspěvek

Topeko

Sunday 26 November 2006 - 14:50:04

Host

Motocob,Brandon.
Mám VC 2,0DTI 2003 naj. 40000 km a mám obdobný problém.Největší problém je při 8-10st.Netočím 15 vt. ale asi 5vt. a někdy musím i 2x.Letos v lednu při minus 18 st. to chytá na drc.I když YPER píše,že to žhaví pořád,já slyšel,že ne.Ale nerozumím tomu,tak se nepouštím do odborné diskuze.V OPELU mi řekli,že to je normální.Tak nevím. __;

Henry

Sunday 26 November 2006 - 18:21:34

Host

No, mam rovnaky problem. Musi byt na to spravne obdobie, ked su teploty rano, pripadne aj poobede, ked startujem z prace, okolo 10-15°C. Vtedy mi studeny motor startuje neprijemne dlho, tych 5 sekund urcite.
Ja som to zhavenie bez signalky skusal - chcel som to overit. napojil som tenky drotik pod konektor jednej zhavicky a meral vnutri multimetrom. Naozaj zhavi, ale odhadom len 2 sekundy! A nie som si isty, ci to nahodou nebola len kontrola z RJ ci ma obvod cez zhavice,

Monday 04 December 2006 - 19:18:14

Host

Mám 2,0DTI a stejný problém se startováním. Zajímalo by mì jestli se žhavení nedá na poèítaèi pøenastavit, aby žhavilo døív a déle. Slyšel jsem, že se také pøedìlává el. obvod. Nemáte s tím nìkdo zkušenost?

Yper

Tuesday 05 December 2006 - 08:48:44

Uživatel #251

Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45
Příspěvků: 3550

2 Topeco, Motocob, Brandon, Henry.
Každopádně "něco" budete mít na svých autech špatně. Tyhle teploty od +10°C až někam k nule jsou takové kritické a abych pravdu řekl, tak se děsím, že by mne to mohlo také potkat. Zatím ťuk ťuk na čelíčko a železo.
Tlaky jste si nechali změřit? Zejména Vy, co máte motory s datem narození někde okolo r.98 a níže.
Myslím si, že ani není třeba ŘJ přeprogramovávat. Jde jen o to zjistit, jak funguje čidlo teploty. Zda se jedná o klasický termočlánek nebo odporové teplotní čidlo. Jak jsem psal shora, zatím tento problém nemám, ale kdybych měl, tak čidlo demontuji a podívám se, jak měří. Tzn., že bych změřil jeho odpor vůči změně teploty. Pokud by odpor klesal s rostoucí teplotou, tak bych tam předřadil odpor o takové hodnotě, kdy bych telotu žhavení posunul směrem nahoru o 5°C.
Tzn. že by ke žhavení, kdy se rozsvítí kontrolka, neprobíhalo až kolo 0°- 2°C, ale už při 5°- 7°C.
Jinak jak někdo z Vás napsal - jednotka žhavení samozřejmě test žhavičů provádí. Já mám v současnosti problém asi s jedním žhavičem, kdy když nastartuji, tak se cca po 5ti vteřinách rozsvítí kontrolka poruchy motoru, ale jakmile ujedu nějakou vzdálenost, tak kontrolka zhasne, protože se žhaviče zahřejí a změní se jejich odpor.Je to i chyba vyčtená z registru ŘJ.
Z této skutečnosti pak jednoznačně vyplývá, že jednotka žhavení musí zákonitě test žhavičů provádět trvale, protože jinak by ke zhasnutí poruchy motoru nedocházelo.
Navíc když je motor teplý, tak při opakovaných startech k rozsvícení nedojde. Vždy jen když je studený a ke zhasnutí dojde po různě dlouhé vzdálenosti: 300-500 m. Podle toho, jaká je venku teplota, která ovlivnila teplotu motoru.
To co jeden z Vás naměřil, bude podle mne ono klasické přižhavení před startem, kdy ještě nesvítí kontrolka žhavení.
Abychom měli skutečně jistotu, že se jedná o žhavení nebo o test, tak by bylo nutné nechat to zapnuté déle a pozorovat, zda k tomu dojde v pravidelných intervalech opakovaně, protože test musí probíhat stále.
Také by to chtělo asi měřit i průtok proudu, protože podle mne test neprobíhá s plným proudem, ale jen nějakou malou hodnotou a je měřen asi celkový odpor žhavičů.

Dodge Caliber 2.0 CRD SXT
Opel, ten má dnes už každý Sopel!!

Yamaha 1100 - Virago
Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel

BMW K1200 LT - auto na dvou kolech

Henry

Tuesday 05 December 2006 - 20:29:20

Host

Prud rad odmeriam, ale urcite mi nevystaci moj merak z rozsahom 10A

Pripadne vystaci len raz

Ano Yper, moze to byt aj slabsimi tlakmi. Uz som tu na fore niekde spominal, ze som bol v Opli na merani tlakov vo valcoch, ale smola je v tom, ze vzdy tam dojdem s horucim motorom a vtedy su tlaky OK. A nechavat tam auto bez dozoru do dalsieho dna nemienim.
Zislo by sa mi to odmerat cez vikend rano na parkovisku pri teraz beznych 5 °C. Tlakomer na diesel mi ale nikto domov neda

(

Legend

Tuesday 05 December 2006 - 22:41:26

Legend

Uživatel #551

Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51
Příspěvků: 3116

Kdyby to někomu pomohlo, tak jsem měřil odběr proudu studených žhavičů - při venkovní teplotě 10°C odebíral každý žhavič 16Ampér.

Moskvič 412 1971 1.5 55kW

Škoda 110LS 1.1 1976 46kW

Trabant 1.1 1991 31kW

Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW

Mercedes C220d kombi W205 143kW

Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW

Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW

Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW

david

Sunday 23 November 2014 - 22:52:18

Host

dobri večer potreboval bi som reltko na zavenie

Anonymní

Sunday 16 October 2016 - 00:32:38

Host

Mal som ten istý problém na VB 2000, 74 kW. Zhavenie mi signalizovalo len asi od 0 st. C a menej ale nad 0 asi tak do 10 st. celzia som štartoval veľmi obtiažne.. Tak som rozbalil bandáž na kabeláži od čidla teploty (u mňa hnedý a modrý káblik), rozstrihol som ten modrý a medzi oba konce naspájkoval odpor 220 ohmov. Teraz mi to žhaví už už od cca 13 - 15 st. C a auto chytá na drcutie štartérom.

Colommbo

Sunday 16 October 2016 - 13:15:50

Uživatel #2374

Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05
Příspěvků: 1192

Zcela logicky, když ECU žhaví i tehdy, kdy dříve nežhavila/nepotřebovala. Touto operací jsi odstranil následek, nikoli však příčinu...

W124 E320 Coupé - u mě dobrý

Přejít na stranu 1 [2]

Přihlásit se

Nejnovější člen: Vektraftopu

Chatbox

Colommbo 18 Apr : 19:01

A zrovna koukám, že výuční list má, či co to je...

Odkaz

Colommbo 17 Apr : 20:57

Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.

Jaryn 17 Apr : 05:46

Ten asi bude mít jiné starosti.

Colommbo 16 Apr : 22:10

Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...

Jaryn 16 Apr : 21:50

Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.

Colommbo 05 Apr : 21:01

Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...

qpc 30 Mar : 13:51

jak vypadá koule na elektrokolo?

Colommbo 29 Mar : 12:34

Ať žije náš předseda!

Colommbo 29 Mar : 11:05

Asiford, to neznám...