Legend napsal ...

S těma kontrolkama je mi to nějak podivné. Vím určitě, že Omega i Vectra C má povolený rozměr 225/55 R16, stejně jako třeba 195/65 R15, takže bude rozdíl v průměrech zanedbatelný, jedině tak o tolik, kolik je třeba sjetého vzorku. Jaký je přesný rozměr té rezervy?
Co se týká zadních opěrek, tak ty jsou namontované napevno a nedají se vyndat, jedině asi zkusit rozebrat sedadlo a opěrky natrvalo odstranit, ale to bych z hlediska bezpečnosti nedělal, při zadním nárazu by to pak nemuseli přežít cestující na zadním sedadle.

Martas napsal ...

Ve smyslu teoretickych povolenych hmotnosti a zatizeni urcite neni problem ...

Osobne bych pripadny problem videl leda v tom, ze Vectra a Omega muze mit uplne jinak ET a dojezdovka z jednoho muze byt rekneme "mimo osu" a tedy to muze delat nejake brikule.

Ale urcite ciste prakticky pri bezne jizde je to fuk ... nicmene me by dost znervoznovalo kdyby me svitily 2 kontrolky, nikdo nevi co ty systemvy v tomhle stavu delaji.

mates napsal ...

No mě se známí vyklopili do lesa po nazutí dojezdovky... Prostě zapomněli na to, že tam je a jeli s autem jak normálně...ustřelilo to a už se kutáleli ze stráně. Nikomu se nic nestalo, jen ve střeše zůstaly otisklý opěrky hlavy, takže kdyby tam nebyly... __;
No ale vyprdnul bych se na legislativu a bezpečnost a vyřízl bych i kus střechy vč. nosníků _;