Kubba napsal ...

Mám Omegu A Caravana s man. dofukovací zadní nápravou a poslední dobou mi připadá, že se začíná zvětšovat odklon zadních kol (myslím tím, že rozchod dole je větší než nahoře). Tento problém je u Omeg A obecný, ale v poradně se mi nepodařilo najít nic konkrétního, co by se týkalo důvodů, proč se to u Omegové nápravy děje. Tak trochu si říkám, že blbé to bylo už dřív a jak se ochladilo, tak se snížil tlak v zadních tlumičích a hned to vypadá úděsně.

Kubba, prosím Tě, teď taky řeším něco kolem dofukování. Zajímalo by mě, jestli máš dofukování s kopresorem, nebo jenom v kufru na pravé straně (spolujezdec) před pravou zadní svítilnou ventilek z motoduše a musíš si to dofukovat sám dle libosti. Já jsem to tak měl u Áčka taky a bylo to super. Jenom to někdy po delší době ztratilo tlak, poklesl zadek a mírně se rozčaply kola. Tam bych hledal problém.
Pokud je to automat NIVO s kompresorem a je v pořádku, tak by měl udržovat výšku (a tlak) mráz nemráz.
Budu vděčný za každou informaci.

Auto jsem zatím zvedl jen na dvou heverech a zběžně prohlédl. Silentbloky na držácích nápravy nejsou zkamenělé ani potrhané, ložiska nehučí a na uložení stabilizační tyčky jsem zběžně nic špatného nenašel. Taktéž není vůle v kolech a náprava hned tak neupadne, protože držáky a lišta pod prahy jsou bez koroze.

Bohužel nemám dost času, abych to prohlédl kompletně a na ulici bez hydrauliky se toho moc udělat nedá. Chtěl bych se zeptat, čím přesně by to mohlo být a na kolik může vyjít oprava (materiál i práce v servisu)?

Nejsem si ještě jistý, jestli to budu opravovat sám nebo to šoupnu k někomu do servisu. Případný typ na servis za rozumné peníze, kde mi neřeknou, abych to radši hodil ze skály, beru taky (nejlíp Praha a ok. stř. Čechy nebo stř. Morava). Díky